Kawasaki Z650 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

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Visión general - Kawasaki Z650 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

La Kawasaki Z650 del año 2021 y la Triumph Street Triple 675 R del año 2013 son dos motocicletas naked que han dejado su huella en el mercado. A pesar de tener algunas similitudes en cuanto a su configuración y diseño, también presentan diferencias significativas que las distinguen.

En primer lugar, la Kawasaki Z650 2021 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros, que ofrece una potencia de 68.2 cv y un par de 65.7 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 675 R 2013 tiene un motor en línea de 3 cilindros, con una potencia de 106 cv y un par de 68 Nm. Ambas motos tienen una refrigeración líquida y una cilindrada similar, siendo la de la Kawasaki de 649 ccm y la de la Triumph de 675 ccm.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Z650 2021 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y una regulación de precarga del muelle en la parte trasera. Por su parte, la Triumph Street Triple 675 R 2013 tiene una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y una regulación de compresión y rebote en la parte trasera. Estas diferencias en la suspensión pueden influir en el comportamiento y la comodidad de la moto durante la conducción.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z650 2021 tiene un chasis tubular, mientras que la Triumph Street Triple 675 R 2013 cuenta con un chasis de puentes. Estas diferencias en el chasis pueden afectar la rigidez y la estabilidad de la moto, así como su manejo y capacidad de respuesta.

En cuanto a los frenos, la Kawasaki Z650 2021 tiene frenos delanteros con dos pistones y tecnología de pétalo, mientras que la Triumph Street Triple 675 R 2013 tiene frenos delanteros con cuatro pistones y tecnología radial. Estas diferencias en los frenos pueden influir en la capacidad de frenado y la seguridad de la moto.

En cuanto al peso y las medidas, la Kawasaki Z650 2021 tiene un peso en orden de marcha de 185 kg, una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 790 mm y una capacidad de depósito de 15 l. Por otro lado, la Triumph Street Triple 675 R 2013 tiene un peso en orden de marcha de 183 kg, una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 800 mm y una capacidad de depósito de 17.4 l. Estas diferencias en el peso y las medidas pueden afectar la maniobrabilidad y la comodidad de la moto durante la conducción.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z650 2021, destaca su accesible bicilíndrico, sus dimensiones compactas, su baja altura del asiento, su chasis estable, su pantalla TFT con conectividad y su aspecto adulto. Por otro lado, las ventajas de la Triumph Street Triple 675 R 2013 incluyen su chasis firme y juguetón, su agilidad, su bajo peso, sus frenos potentes y el confort que ofrece.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z650 2021, se pueden mencionar su accesible bicilíndrico, sus dimensiones compactas, su baja altura del asiento, su chasis estable, su pantalla TFT con conectividad y su aspecto adulto. Por otro lado, las desventajas de la Triumph Street Triple 675 R 2013 incluyen su chasis firme y juguetón, su agilidad, su bajo peso, sus frenos potentes y el confort que ofrece.

En resumen, la Kawasaki Z650 2021 y la Triumph Street Triple 675 R 2013 son dos motocicletas naked con características distintivas. Mientras que la Kawasaki destaca por su accesible bicilíndrico y su aspecto adulto, la Triumph se destaca por su chasis firme y juguetón, su agilidad y sus frenos potentes. Ambas motos ofrecen diferentes ventajas y desventajas en términos de rendimiento, comodidad y seguridad, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z650 2021 en comparación con Triumph Street Triple 675 R 2013

Kawasaki Z650 2021
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia68.2 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a11,850 rpm
ParPar65.7 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a9,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada675 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,055 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha185 kgPeso en orden de marcha183 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Incluso en 2021, la Kawasaki Z 650 es sinónimo de facilidad de conducción con un gran aspecto y un buen equipamiento. Tanto la altura del asiento como el motor son muy accesibles y darán mucho placer tanto a los pilotos experimentados como a los recién llegados. Si buscas una moto naked honesta y sin grandes sorpresas, ésta es tu moto. Sin embargo, debido a sus compactas dimensiones, deberías probarla antes de comprarla y quizás optar por el asiento elevado.

Accesible bicilíndrico

dimensiones compactas

baja altura del asiento

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto adulto.

probablemente incómodo para jinetes altos

el nivel de adrenalina en el sillín es inferior al de la competición

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Si estás buscando una moto naked viva en el segmento medio que sea particularmente divertida para paseos deportivos por carreteras rurales, la Street Triple 675 R es la elección perfecta. Si el sobreprecio de la R compensa o no, se decidirá en función de si realmente quieres ajustar la suspensión o dejarla en la configuración básica bien elegida.

Chasis firme y juguetón

ágil

bajo peso

frenos potentes

confort ofrecido.

Aplicación del freno algo bruta hacia el final.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple 675 R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z650 2021 y la Triumph Street Triple 675 R 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 25. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 días compared to 106 días for the Kawasaki Z650. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos Kawasaki Z650 y 16 de Triumph Street Triple 675 R desde el año 2009. La primera prueba de la Kawasaki Z650 se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 25.000 visitas. Esto significa un total de 13.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R publicada en 20/07/2008.

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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