KTM 125 Duke 2023 vs. Brixton Crossfire 125 2023

KTM 125 Duke 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Visión general - KTM 125 Duke 2023 vs Brixton Crossfire 125 2023

KTM 125 Duke 2023

Brixton Crossfire 125 2023

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Especificaciones técnicas KTM 125 Duke 2023 en comparación con Brixton Crossfire 125 2023

KTM 125 Duke 2023

Brixton Crossfire 125 2023

KTM 125 Duke 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	15 cv	Potencia	14 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,500 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	12 Nm	Par	10.5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,500 rpm	Par máximo a	5,500 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	125 ccm	Cilindrada	125 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	300 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	230 mm	Diámetro	218 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Frenada combinada

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,367 mm	Distancia entre ejes	1,320 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	810 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.4 l	Capacidad del depósito	11 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A1
Autonomía	Autonomía	553 km	Autonomía	608 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	56 g/km	emisiones combinadas de CO2	59 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	2.42 l/100km	Consumo combinado de combustible	2.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 125 Duke 2023

La versión Euro 5 de la KTM Duke 125 es también la moto a batir en la categoría A1. Un equipamiento superior, un potente motor, un buen chasis, una gran pantalla y un divertido modo supermoto no sólo harán latir más rápido los corazones de los jóvenes de 16 años. Aunque su aspecto es polarizante, permite al observador reconocer claramente a la Duke más pequeña como tal. Puede que la Duke 125 no sea barata, pero vale lo que cuesta.

Motor vivo

manejo superágil

modo Supermoto de serie

chasis maduro

frenos de primera

pantalla TFT nítida

conectividad (opcional).

Aspecto no del gusto de todos

precio elevado para una moto de 125cc.

Brixton Crossfire 125 2023

Con la Crossfire 125, Brixton tiene en el mercado una elegante scrambler A1 que ofrece mucha diversión de conducción por relativamente poco dinero. No sólo tiene un aspecto muy elegante con su depósito de diseño afilado, la rueda delantera de 18 pulgadas y el espejo en el extremo del manillar, sino que el manillar ancho, la posición del asiento orientada hacia la rueda delantera y la suspensión bien afinada también hacen que su conducción sea deportiva.

Bonito aspecto

Buen tacto de la rueda delantera

Motor vivo

Manejo ágil

Suspensión bien afinada

Asiento ancho -> arco de la entrepierna largo. Puede ser un problema para pelvis estrechas y piernas cortas

los instrumentos del manillar no parecen especialmente de alta calidad.

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