KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 990 Super Duke 2009

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

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Visión general - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 990 Super Duke 2009

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke R 2015 en comparación con KTM 990 Super Duke 2009

KTM 690 Duke R 2015
KTM 990 Super Duke 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros101 mm
PotenciaPotencia70 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento865 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

La "R" recoge el testigo donde la Duke estándar lo deja o llega a sus límites. En carretera, la diferencia sólo se notará en un duelo en casa, pero en circuito se hace especialmente evidente. Aquí son decisivos los frenos, la suspensión regulable y la holgura del ángulo de inclinación. El asiento 30 mm más alto te coloca automáticamente en una posición de competición orientada a la rueda delantera, te da más respuesta del chasis y ejerce más presión sobre los frenos. La "R" ya tiene a bordo todo lo que sólo se obtiene con la versión estándar a través del Pack Track, e incluso más. A saber, la suspensión fina y el escape Akrapovic. Por otro lado, tienes que hacer pequeños compromisos en términos de confort en el uso diario.

Equipamiento superior

geometría de competición

espacio libre en ángulo de inclinación

frenos potentes

suspensión ajustable.

más incómodo en el uso diario

ajuste alto

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

Todavía puedes entrar en las curvas con precisión o hacer girar la moto. Todavía puedes corregir cada radio con facilidad y a voluntad. La Superduke sigue siendo más divertida que divertirse en lederhosen. Y todavía puedes enfrentarte a cualquiera con ella.

Dispositivo de alto rendimiento

potencial extremo - no totalmente alcanzable.

Geometría

confort de marcha subóptimo

diseño de los instrumentos.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke R vs KTM 990 Super Duke

Precio KTM 690 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 990 Super Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH