KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Overview - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 790 Duke 2020

La KTM 690 Duke R del año 2015 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Aunque ambas pertenecen a la misma marca, presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia, cilindros, sistemas de asistencia y dimensiones.

En cuanto a la potencia, la KTM 690 Duke R del año 2015 cuenta con un motor de 1 cilindro que produce 70 cv, mientras que la KTM 790 Duke del año 2020 tiene un motor de 2 cilindros que genera 105 cv. Esta diferencia de potencia se traduce en un mayor rendimiento en la KTM 790 Duke, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante.

En términos de refrigeración, ambas motocicletas utilizan sistemas de refrigeración líquida para mantener la temperatura del motor bajo control. Esto garantiza un rendimiento óptimo y evita el sobrecalentamiento durante largos períodos de conducción.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

En cuanto a la suspensión, tanto la KTM 690 Duke R del año 2015 como la KTM 790 Duke del año 2020 están equipadas con suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Esta suspensión ofrece un excelente rendimiento en diferentes tipos de terreno y garantiza una conducción suave y cómoda.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de aleación de acero de tipo tubular, lo que les confiere una excelente rigidez y resistencia. Esto permite una mayor estabilidad y maniobrabilidad en curvas y giros cerrados.

En términos de frenado, tanto la KTM 690 Duke R del año 2015 como la KTM 790 Duke del año 2020 están equipadas con frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial. Esto proporciona un frenado potente y preciso, lo que garantiza una mayor seguridad en la carretera.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 690 Duke R del año 2015 cuenta con el sistema Ride by Wire, que proporciona una respuesta del acelerador más suave y precisa. Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2020 ofrece una gama más amplia de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción y control de tracción. Estos sistemas mejoran aún más la seguridad y el rendimiento de la motocicleta.

En términos de dimensiones, la KTM 690 Duke R del año 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2020 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, la KTM 690 Duke R tiene una distancia entre ejes de 1466 mm y una altura de asiento de 865 mm, mientras que la KTM 790 Duke tiene una distancia entre ejes de 1475 mm y una altura de asiento de 825 mm. Estas diferencias en las dimensiones pueden afectar la estabilidad y la comodidad durante la conducción.

En resumen, la KTM 690 Duke R del año 2015 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Mientras que la KTM 690 Duke R se destaca por su equipamiento superior, geometría de competición, espacio libre en ángulo de inclinación, frenos potentes y suspensión ajustable, la KTM 790 Duke ofrece un bicilíndrico de altas revoluciones, Quickshifter + de serie, gran tarado de suspensiones, comportamiento juguetón, paquete electrónico de alta calidad, pantalla TFT y una buena relación calidad/precio. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Technical Specifications KTM 690 Duke R 2015 compared to KTM 790 Duke 2020

KTM 690 Duke R 2015
KTM 790 Duke 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia70 cvPotencia105 cv
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento865 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

La "R" recoge el testigo donde la Duke estándar lo deja o llega a sus límites. En carretera, la diferencia sólo se notará en un duelo en casa, pero en circuito se hace especialmente evidente. Aquí son decisivos los frenos, la suspensión regulable y la holgura del ángulo de inclinación. El asiento 30 mm más alto te coloca automáticamente en una posición de competición orientada a la rueda delantera, te da más respuesta del chasis y ejerce más presión sobre los frenos. La "R" ya tiene a bordo todo lo que sólo se obtiene con la versión estándar a través del Pack Track, e incluso más. A saber, la suspensión fina y el escape Akrapovic. Por otro lado, tienes que hacer pequeños compromisos en términos de confort en el uso diario.

Equipamiento superior

geometría de competición

espacio libre en ángulo de inclinación

frenos potentes

suspensión ajustable.

más incómodo en el uso diario

ajuste alto

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.

bicilíndrico de altas revoluciones

Quickshifter + de serie

gran tarado de suspensiones

comportamiento juguetón

paquete electrónico de alta calidad

pantalla TFT

buena relación calidad/precio.

Suspensión con precarga de muelle ajustable sólo en la parte trasera

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke R vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke R 2015 y la KTM 790 Duke 2020. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 días compared to 99 días for the KTM 690 Duke R. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke R y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 690 Duke R se publicó en 02/12/2009 y tiene ya 23.900 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Price KTM 690 Duke R

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons