Yamaha Tracer 700 2020 vs. Triumph Bonneville T120 2020

Yamaha Tracer 700 2020

Triumph Bonneville T120 2020

Visión general - Yamaha Tracer 700 2020 vs Triumph Bonneville T120 2020

Yamaha Tracer 700 2020

Triumph Bonneville T120 2020

Anuncio

Especificaciones técnicas Yamaha Tracer 700 2020 en comparación con Triumph Bonneville T120 2020

Yamaha Tracer 700 2020

Triumph Bonneville T120 2020

Yamaha Tracer 700 2020

Triumph Bonneville T120 2020

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	97.6 mm
Carrera	Carrera	68.6 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	75 cv	Potencia	80 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	6,550 rpm
Par	Par	68 Nm	Par	105 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	3,100 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	10
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	689 ccm	Cilindrada	1,200 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	120 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	24.8 grados	Lanzamiento de dirección	64.5 grados
Avance	Avance	90 mm	Avance	105.2 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	282 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	245 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,138 mm	Largo	2,170 mm
Ancho	Ancho	806 mm	Ancho	785 mm
Altura	Altura	1,270 mm	Altura	1,125 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,404 mm	Distancia entre ejes	1,450 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	835 mm	Altura de asiento	785 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	15 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tracer 700 2020

La Tracer 700 ofrece diversión de conducción casual en muchas situaciones. El motor descarado le da un toque deportivo, mientras que la posición de conducción erguida ofrece confort de marcha. Es una buena máquina para todo. En viajes largos, sin embargo, tienes que aceptar algunos compromisos.

Sensación deportiva

conducción juguetonamente ligera

buenos frenos

bajo peso

fácil de usar

Suspensión un poco incómoda en carreteras en mal estado

parabrisas un poco pequeño en recorridos

posición del manillar un poco baja en recorridos largos y off-road.