Honda CBR500R 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Honda CBR500R 2017

Honda CBR500R 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

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Especificaciones técnicas Honda CBR500R 2017 en comparación con Yamaha MT-10 SP 2017

Honda CBR500R 2017
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera66.8 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,500 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar43 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión12
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada471 ccmCilindrada998 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho740 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)194 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.7 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR500R 2017

Honda CBR500R 2017

La nueva CBR500R se une al segmento de modelos de la familia Honda CBR justo por debajo de la popular superdeportiva CBR600RR, al menos en términos de cilindrada, y por lo tanto tiene grandes expectativas que cumplir. Sin embargo, cumple esta tarea con creces y lleva la designación del modelo dignamente al segmento de entrada. No hay necesidad de esconderse con esta moto, especialmente gracias a su impresionante aspecto, que se define por el uso de la tecnología LED. El motor mejorado es ahora aún más divertido, ya que el sonido también se ha mejorado significativamente gracias al nuevo silenciador trasero. Cuando la utilices en circuito, deberás elegir la pista adecuada debido a su limitada velocidad máxima, pero aun así se mantiene muy estable en cualquier situación.

Óptica nítida gracias a la tecnología de iluminación LED

estable a altas velocidades

motor potente y flexible

sonido agradable

bajo consumo de combustible.

Falta indicador de marcha

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versión SP, la MT-10 se vuelve más fresca, más deseable y, gracias a la suspensión de alta calidad, también mejor. La suspensión semiactiva de la R1M es el mejor producto en la liga de las motos naked. Máxima calidad y mejor funcionamiento en combinación. La suspensión también impresiona en la pista de carreras. Sin embargo, la MT-10SP no es una máquina de carreras, ya que la posición de conducción no es lo suficientemente activa para ello.

Gran chasis

elevado confort de marcha/utilidad gracias al chasis electrónico

motor muy emocional pero culto

agradable protección contra el viento

conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

El control de tracción no está al mismo nivel que el de la Aprilia

la posición del asiento es demasiado inactiva en circuito

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR500R vs Yamaha MT-10 SP

Precio Honda CBR500R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas