Kawasaki Z900 2020 vs. BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Visión general - Kawasaki Z900 2020 vs BMW S 1000 R 2016

La Kawasaki Z900 del año 2020 y la BMW S 1000 R del año 2016 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento potente y emocionante, pero también presentan diferencias significativas en términos de características técnicas y diseño.

Comenzando con la Kawasaki Z900 del año 2020, esta moto cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que ofrece una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Su cilindrada es de 948 ccm, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración y velocidad máxima. Además, su suspensión delantera es telescópica invertida, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un mono amortiguador. El chasis de la Z900 es de acero y tiene una estructura de doble viga, lo que le brinda una excelente rigidez y estabilidad en la carretera. En cuanto al sistema de frenado, la Z900 está equipada con un doble disco delantero con cuatro pistones y tecnología de pétalo.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Por otro lado, la BMW S 1000 R del año 2016 cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que ofrece una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm. Su cilindrada es de 999 ccm, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración y velocidad máxima. Al igual que la Z900, la suspensión delantera de la S 1000 R es telescópica invertida, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un mono amortiguador. Sin embargo, el chasis de la S 1000 R es de aluminio y tiene una estructura de puentes, lo que le brinda una gran rigidez y estabilidad en la carretera. En cuanto al sistema de frenado, la S 1000 R está equipada con un doble disco delantero con cuatro pistones y tecnología radial.

En términos de ventajas, la Kawasaki Z900 del año 2020 destaca por su potente motor de cuatro cilindros, que ofrece una gran potencia y rendimiento en la carretera. También es elogiada por su gran maniobrabilidad, lo que la hace ideal para los conductores que buscan una moto ágil y fácil de manejar. Además, la Z900 cuenta con un buen equipamiento, incluyendo sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Por último, su aspecto agresivo y su relación calidad-precio la convierten en una opción atractiva para los motociclistas que buscan una moto deportiva de alta calidad.

Por otro lado, la BMW S 1000 R del año 2016 destaca por su motor potente y fácil de controlar, que ofrece una gran aceleración y velocidad máxima. También se elogia por su sistema de frenado brusco, que proporciona una gran potencia de frenado y un control excepcional. Además, la posición de asiento de la S 1000 R es cómoda, lo que la hace ideal para los conductores que buscan una moto deportiva que también sea cómoda para viajes largos.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 del año 2020 como la BMW S 1000 R del año 2016 presentan algunas similitudes. Ambas motos tienen motores potentes y fáciles de controlar, lo que puede resultar intimidante para los conductores menos experimentados. Además, ambas motos tienen sistemas de frenado brusco, que pueden requerir una mayor habilidad y experiencia para utilizar de manera efectiva. Por último, ambas motos tienen una posición de asiento cómoda, lo que puede no ser adecuado para conductores más altos o aquellos que prefieren una posición de conducción más agresiva.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2020 y la BMW S 1000 R del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. Ambas tienen características técnicas y diseños únicos, lo que las hace adecuadas para diferentes tipos de conductores. La Z900 destaca por su potente motor de cuatro cilindros, gran maniobrabilidad, buen equipamiento y aspecto agresivo. Por otro lado, la S 1000 R destaca por su motor potente y fácil de controlar, sistema de frenado brusco y cómoda posición de asiento. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2020 en comparación con BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2020
BMW S 1000 R 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73,4 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera49,7 mm
PotenciaPotencia125,4 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9500 rpmPotencia máxima a11.000 rpm
ParPar98,6 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a7700 rpmPar máximo a9250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,8 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro46 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión dinámica

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2070 mmLargo2057 mm
AnchoAncho820 mmAncho845 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1450 mmDistancia entre ejes1439 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento814 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)207 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

La BMW S 1000 R impresiona en todos los aspectos y es mucho más que una simple versión naked de la S 1000 RR. Con su propio carácter, más par motor en la gama media y una electrónica de primera clase, establece nuevos estándares en el segmento Naked de altas prestaciones. El paquete global de prestaciones brutales, chasis sobresaliente y uso diario práctico la convierten en una de las mejores motos naked de la historia, y a un precio sorprendentemente justo.

Prestaciones brutales con 160 CV

Suspensión DDC sobresaliente

Estabilidad asombrosa a altas velocidades para una moto naked

Electrónica perfecta con DTC sensible

Buena relación precio/prestaciones

Carácter a pesar de la perfección.

Fuente demasiado pequeña para el indicador del modo de conducción en la pantalla

Apariencia demasiado extrema para los tradicionalistas de BMW

Sin paquetes de equipamiento, faltan importantes características electrónicas

La ventaja del precio se pierde cuando está totalmente equipado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la BMW S 1000 R 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2016 es un 29% más alto. En comparación con la BMW S 1000 R 2016 hay más Kawasaki Z900 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 34 por de la 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 días compared to 124 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas