Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Suzuki GSX-S950 2021

La Kawasaki Z900 SE del año 2022 y la Suzuki GSX-S950 del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mismo segmento del mercado. Ambas ofrecen un rendimiento potente y características destacadas, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto a la potencia del motor, la Kawasaki Z900 SE cuenta con un motor en línea de 125.4 cv, mientras que la Suzuki GSX-S950 tiene un motor en línea de 95 cv. Esto significa que la Z900 SE tiene una ventaja en términos de potencia, lo que le permite ofrecer una aceleración más rápida y una velocidad máxima superior. Por otro lado, la GSX-S950 tiene un motor con mucha pegada desde abajo, lo que significa que ofrece una respuesta rápida y una aceleración emocionante en las velocidades más bajas.

En cuanto al chasis, la Z900 SE cuenta con un chasis de acero de doble viga, mientras que la GSX-S950 tiene un chasis de aluminio de puentes. Ambos chasis son de alta calidad y ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción. Sin embargo, el chasis de acero de la Z900 SE puede ofrecer una mayor resistencia y durabilidad en comparación con el chasis de aluminio de la GSX-S950.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

En cuanto a los frenos, la Z900 SE cuenta con frenos dobles de disco de 300 mm en la rueda delantera, mientras que la GSX-S950 tiene frenos dobles de disco de 310 mm. Ambas motocicletas cuentan con sistemas de frenado potentes y eficientes, que ofrecen una excelente capacidad de frenado y control en todas las condiciones de conducción. Sin embargo, los frenos de la GSX-S950 tienen una tecnología radial, lo que significa que ofrecen una mayor precisión y sensibilidad en comparación con los frenos de la Z900 SE.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Estos sistemas de suspensión ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda en todo tipo de terrenos. No obstante, la Z900 SE puede ofrecer una mayor estabilidad y precisión en la conducción gracias a su suspensión de alta calidad.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con luces diurnas LED y faros LED, lo que mejora la visibilidad y la seguridad durante la conducción. Además, la Z900 SE también cuenta con una pantalla TFT, que proporciona información clara y fácil de leer sobre la velocidad, el régimen de revoluciones, la temperatura y otros datos importantes.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

En términos de dimensiones, la Z900 SE tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 795 mm, mientras que la GSX-S950 tiene una distancia entre ejes de 1460 mm y una altura de asiento de 810 mm. Esto significa que la GSX-S950 ofrece una posición de asiento ligeramente más alta, lo que puede resultar más cómodo para algunos conductores.

En cuanto al peso, la Z900 SE tiene un peso en orden de marcha de 210 kg, mientras que la GSX-S950 tiene un peso en orden de marcha de 214 kg. Aunque la diferencia de peso es mínima, puede tener un impacto en la maniobrabilidad y la agilidad de las motocicletas.

En resumen, la Kawasaki Z900 SE del año 2022 y la Suzuki GSX-S950 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y características destacadas. La Z900 SE tiene una ventaja en términos de potencia y componentes de chasis de alta calidad, mientras que la GSX-S950 tiene un motor con mucha pegada desde abajo y una posición de asiento cómoda. Ambas motocicletas cuentan con frenos potentes, una suspensión de calidad y un equipamiento moderno. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 SE 2022 en comparación con Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 SE 2022
Suzuki GSX-S950 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,800 rpm
ParPar98.6 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa44 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho820 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE es una digna evolución de la ya muy deportiva y bonachona Kawasaki Z900. Pero ahora los propietarios deportivos y ambiciosos también pueden dar vueltas rápidas en los días de circuito sin hacer grandes concesiones. Los componentes Öhlins y Brembo proporcionan un valor añadido real, de modo que lo único que falta es el cambio rápido.

motor potente

componentes de chasis de alta calidad

frenos potentes

buena ergonomía

fácil manejo en circuito

Falta el quickshifter

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "pequeña" GSX-S950 está condenadamente cerca de la GSX-S1000, por lo que parece que el fuerte sobreprecio de la 1000 tendría que estar debidamente justificado. Sin embargo, si quieres que sea tan deportiva como en la GSX-S1000, la suspensión ligeramente demasiado blanda y no regulable ya fallará. Sin embargo, este diseño más cómodo de la 950 encaja muy bien con el carácter del motor. Porque con (sólo) 95 CV, el motor, que es idéntico al de la GSX-S1000, está diseñado para un par motor desde abajo y en el centro; no tiene mucho sentido dar vueltas obstinadamente. Así pues, si busca una moto naked comparativamente cómoda, apta para el A2 y visualmente casi indistinguible del modelo superior, ¡puede ahorrarse mucho dinero!

Motor con mucha pegada desde abajo

buen sonido

frenos estables

cómoda posición de asiento

Suspensión demasiado blanda y no regulable

cabina poco legible a la luz del sol

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 SE vs Suzuki GSX-S950

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 SE 2022 y la Suzuki GSX-S950 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 días compared to 298 días for a Suzuki GSX-S950. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 SE y 10 de Suzuki GSX-S950 desde el año 2021. La primera prueba de la Kawasaki Z900 SE se publicó en 16/09/2021 y tiene ya 37.200 visitas. Esto significa un total de 37.200 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S950 publicada en 16/06/2021.

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S950

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH