Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Visión general - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

La Kawasaki Z900 RS del año 2018 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Z900 RS está equipada con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc. Este motor ofrece una potencia de 111 cv y un par de 98.6 Nm, lo que proporciona una aceleración suave y una respuesta rápida. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc. Este motor ofrece una potencia impresionante de 208 cv y un par de 123 Nm, lo que le permite alcanzar velocidades extremas y una aceleración vertiginosa.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la suspensión trasera difiere ligeramente. La Kawasaki Z900 RS tiene un basculante doble brazo con un mono amortiguador y regulación de precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con un basculante monobrazo con un mono amortiguador y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas suspensiones están fabricadas en aluminio, lo que garantiza una mayor resistencia y durabilidad.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

En términos de chasis, la Kawasaki Z900 RS tiene un chasis de acero tubular, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con un chasis de aluminio monocasco. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, lo que permite una conducción precisa y ágil.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco con diámetros de 300 mm y pinzas de cuatro pistones. Estos frenos proporcionan una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en la carretera.

En cuanto a las medidas y el peso, la Kawasaki Z900 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1470 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en orden de marcha de 215 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17 litros. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1488 mm, una altura de asiento de 845 mm, un peso en orden de marcha de 199 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 16 litros.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 RS, destaca su motor potente y suave, su buen aspecto, su posición de conducción cómoda, su facilidad de conducción y su manejo equilibrado. Esta motocicleta no es nerviosa ni perezosa, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción relajada pero emocionante.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S ofrece un paquete electrónico al más alto nivel, un motor potente y de altas revoluciones, una manejabilidad muy ágil y una posición de asiento sorprendentemente cómoda incluso para pilotos altos. Además, cuenta con frenos potentes, una suspensión deportiva de alta calidad y una gran aerodinámica, lo que garantiza condiciones de viento estables incluso a altas velocidades. Además, su aspecto inmejorable la convierte en una motocicleta que no pasa desapercibida.

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 RS como la Ducati Streetfighter V4 S presentan características que podrían considerarse desventajas para algunos usuarios. Sin embargo, estas desventajas son subjetivas y dependen de las preferencias individuales de cada piloto.

En resumen, la Kawasaki Z900 RS del año 2018 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 RS 2018 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 RS 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a12,750 rpm
ParPar98.6 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance98 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Su motor de cuatro cilindros es suave como la seda y, al mismo tiempo, ofrece potencia suficiente para hacerte sonreír bajo el casco. También es muy fácil de maniobrar, lo que la convierte en una excelente moto para el día a día y en un icono de la diversión durante el fin de semana. El aspecto logra el equilibrio perfecto entre el diseño clásico y los detalles modernos para crear un conjunto retro armonioso que también es un digno homenaje a la historia de Kawasaki. Es una gran moto naked con un aspecto elegante.

Motor potente y suave

buen aspecto

posición de conducción cómoda

fácil de conducir

manejo equilibrado. No es nerviosa ni perezosa

Sin asistente de cambio

más pesada que otras bicis retro de esta clase

asiento un poco demasiado blando en recorridos largos

sin protección contra el viento.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha tomado muchas de sus raíces deportivas de la Panigale. Esto hará las delicias de los aficionados a las streetfighter. La electrónica y el rendimiento del motor son superiores, el chasis es radicalmente rápido y la máquina reina en los duelos con cronómetro. Sin embargo, tiene sus asperezas. La gran sorpresa: ¡te sientas bien sobre la noble bestia y realmente puedes conducirla en recorridos largos!

Paquete electrónico al más alto nivel

Motor potente y de altas revoluciones

Manejabilidad muy ágil

Posición de asiento sorprendentemente cómoda incluso para pilotos altos

Frenos potentes

Suspensión deportiva de alta calidad

Gran aerodinámica - condiciones de viento estables incluso en el sillín

Aspecto inmejorable

En el tráfico urbano y en el día a día, el motor responde de forma algo brusca

manejo inestable a bajas velocidades

ruido del motor muy cambiante, dependiendo de la velocidad y de la posición de las aletas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 RS 2018 y la Ducati Streetfighter V4 S 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2020 es un 66% más alto. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2020 hay más Kawasaki Z900 RS 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 28 por de la 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 días compared to 154 días for the Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 RS y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Z900 RS se publicó en 06/09/2017 y tiene ya 63.700 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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