BMW C 400 X 2018 vs. Yamaha XMAX 300 2021

BMW C 400 X 2018

Yamaha XMAX 300 2021

Visión general - BMW C 400 X 2018 vs Yamaha XMAX 300 2021

BMW C 400 X 2018

Yamaha XMAX 300 2021

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Especificaciones técnicas BMW C 400 X 2018 en comparación con Yamaha XMAX 300 2021

BMW C 400 X 2018

Yamaha XMAX 300 2021

BMW C 400 X 2018

Yamaha XMAX 300 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	70 mm
Carrera	Carrera	69.6 mm	Carrera	75.8 mm
Potencia	Potencia	34 cv	Potencia	28 cv
Par	Par	35 Nm	Par	29 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	5,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	10.9
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Fuerza centrífuga	Embrague	Fuerza centrífuga
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Variador	Tipo de transmisión	Automático
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	350 ccm	Cilindrada	292 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Recorrido	Recorrido	110 mm	Recorrido	110 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Variador
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	112 mm	Recorrido	79 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	265 mm	Diámetro	267 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	265 mm	Diámetro	245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	15 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	15 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	14 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	14 Pulgadas
Largo	Largo	2,210 mm	Largo	2,185 mm
Ancho	Ancho	835 mm	Ancho	775 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,565 mm	Distancia entre ejes	1,540 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	775 mm	Altura de asiento	795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	204 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	180 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12.8 l	Capacidad del depósito	13 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW C 400 X 2018

Con el C400X, BMW ha llegado sin duda al segmento de los scooters de tamaño medio. Gracias a sus competitivas prestaciones, la propulsión es completamente satisfactoria y, en combinación con el chasis deportivo, proporciona incluso un auténtico placer de conducción. Además, el scooter puede equiparse a un nivel muy alto (por un sobreprecio) y casi elevarse al nivel de una moto. Lamentablemente, la configuración deportiva de los tirantes de la suspensión no es muy divertida en carreteras en mal estado y el freno delantero no hace justicia al carácter del scooter.

Buena potencia de tracción

comportamiento de respuesta limpio

chasis deportivo

posibilidad de equipamiento de alta calidad

tecnología de iluminación LED

compartimento portaobjetos variable

Suspensión demasiado dura en carreteras en mal estado

Freno delantero podría tener más mordiente

Accesorios caros