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KTM 390 Duke 2023 vs. Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

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Visión general - KTM 390 Duke 2023 vs Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2023 en comparación con Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

KTM 390 Duke 2023
Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019
KTM 390 Duke 2023
KTM 390 Duke 2023
Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019
Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros116 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia209.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar35 NmPar142 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada1,285 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,443 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)149 kgPeso en seco (con ABS)168 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.4 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

La KTM 390 Duke es una moto que puede polarizar. Sus puntos fuertes residen en su amplio equipamiento electrónico, su ágil manejo y su capacidad para servir como moto divertida para jóvenes pilotos. Sin embargo, la firme posición de conducción y la inconsistente puesta a punto del motor podrían resultar molestas para los pilotos experimentados. No obstante, la KTM 390 Duke es muy divertida de conducir, especialmente en entornos urbanos y en recorridos deportivos.

Equipamiento electrónico líder en su clase

Mano de obra y calidad de los materiales acordes con el precio

Quickshifter (por un suplemento)

Manejo ágil y juguetón

Suspensión fácilmente ajustable

Excelentes ayudas a la conducción y características de seguridad

Ligero y compacto

Perfecto para acrobacias y conducción urbana.

Menos precisión a alta velocidad

Gama de revoluciones limitada

Motor monocilíndrico tosco

Puesta a punto del motor incoherente

Cuesta acostumbrarse a la posición del asiento

Cambios de marcha duros al subir de marcha

Fuertes vibraciones en algunas zonas, asiento corrido duro

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Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs Ducati 1299 Panigale R Final Edition

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati 1299 Panigale R Final Edition

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