Yamaha MT-03 2016 vs. BMW S 1000 R 2023

Yamaha MT-03 2016

Yamaha MT-03 2016

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

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Visión general - Yamaha MT-03 2016 vs BMW S 1000 R 2023

Yamaha MT-03 2016

Yamaha MT-03 2016

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

Especificaciones técnicas Yamaha MT-03 2016 en comparación con BMW S 1000 R 2023

Yamaha MT-03 2016
BMW S 1000 R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros68 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera44.1 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia42 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar29.6 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión12.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada321 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido117 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho745 mmAncho812 mm
AlturaAltura1,035 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,380 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)168 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-03 2016

Yamaha MT-03 2016

La MT-03 es y sigue siendo la hiper naked más accesible y pragmática de Yamaha en el segmento. Destaca por su baja altura del asiento, la potencia fácilmente controlable del motor bicilíndrico y, al mismo tiempo, ofrece suficiente confort para los que se desplazan diariamente al trabajo. Lo que puede faltarle en deportividad, lo compensa con su alto nivel de confort y, por lo tanto, es perfecta para personas que buscan una moto que funcione bien con un aspecto brutal. Sin embargo, no debes ser demasiado alto ni esperar poder seguir el ritmo de los otros modelos de la gama MT en un ángulo: no está pensada para eso. El modelo del año 2020 es, por tanto, una actualización armoniosa que sin duda hará felices a sus compradores.

Potencia fácil de controlar

Baja altura del asiento

Fácil de conducir

Bajo consumo de combustible

Pantalla LC fácil de leer

Aspecto agresivo

Ángulo de rodilla pronunciado para gente alta

Suspensión blanda comparada con otros modelos MT de Yamaha

No es la moto más emocional

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

La posición de conducción es deportiva pero en ningún caso incómoda, los frenos son potentes y el motor de la S 1000 R está en su mejor momento, quizás incluso un poco demasiado homogéneo. Tampoco hay nada que criticar en términos de manejo. Basándonos en los datos de rendimiento puros y en las características electrónicas instaladas, la BMW probablemente tiene lo que se necesita para marcar el tiempo de vuelta más rápido. Y eso en cualquier tipo de superficie, porque la suspensión semiactiva permite devorar kilómetro tras kilómetro en carreteras en mal estado plagadas de baches. Desgraciadamente, esta sensación de superioridad nunca se traslada al conductor. Probablemente el inconveniente de un exceso de equilibrio en todos los ámbitos, al menos a mis ojos italófilos. Al BMW le faltaba ese algo, ese carisma que es difícil de explicar pero que despierta emociones genuinas.

motor superior y potente

frenos potentes

ergonomía confortable

buen equipamiento de serie

amplia gama de accesorios

Asistente de cambio de marchas lento

aspecto no 100% armonioso

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-03 vs BMW S 1000 R

Precio Yamaha MT-03

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH