BMW R 1250 R 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

La BMW R 1250 R del año 2019 y la Yamaha MT-10 SP del año 2019 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones excepcionales. Ambas motos están diseñadas para aquellos que buscan emociones fuertes y una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a su motor y transmisión, la BMW R 1250 R cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una potencia de 136 cv, mientras que la Yamaha MT-10 SP cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una potencia de 160 cv. Ambas motos tienen sistemas de alimentación por inyección y ofrecen un rendimiento impresionante en términos de potencia y par motor. Sin embargo, la Yamaha MT-10 SP tiene una potencia ligeramente superior, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una experiencia de conducción aún más emocionante.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad que proporciona una excelente absorción de impactos y estabilidad en la carretera. Sin embargo, la suspensión trasera de la BMW R 1250 R es un basculante monobrazo, mientras que la Yamaha MT-10 SP cuenta con un basculante doble brazo. Ambas suspensiones ofrecen una regulación de la precarga del muelle y el rebote, lo que permite ajustar la moto a las preferencias individuales del piloto.

BMW R 1250 R 2019

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 R cuenta con un chasis de acero, mientras que la Yamaha MT-10 SP tiene un chasis de aluminio. Ambos chasis son robustos y ofrecen una gran rigidez, lo que contribuye a una mayor estabilidad y maniobrabilidad en la carretera.

En términos de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire, lo que garantiza una conducción segura y cómoda en diferentes condiciones de la carretera.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la BMW R 1250 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1515 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 239 kg y una capacidad de depósito de 18 litros. Por otro lado, la Yamaha MT-10 SP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 825 mm, un peso en orden de marcha de 210 kg y una capacidad de depósito de 17 litros.

Yamaha MT-10 SP 2019

En términos de ventajas, la BMW R 1250 R destaca por su potente motor bóxer, su buen sonido, su cómoda posición de conducción, su ABS y control de tracción de serie, sus modos de conducción y su aspecto deportivo. Por otro lado, la Yamaha MT-10 SP ofrece un sonido poco convencional, una suspensión y chasis de alta calidad, una agradable protección contra el viento, una posición de asiento sorprendentemente cómoda y un gran comportamiento de respuesta del motor.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1250 R como la Yamaha MT-10 SP no presentan grandes inconvenientes. Ambas motos ofrecen prestaciones excepcionales y una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, algunos pilotos pueden considerar que el sonido de la Yamaha MT-10 SP es poco convencional, mientras que otros pueden encontrar que la posición de conducción de la BMW R 1250 R no es lo suficientemente deportiva.

En resumen, la BMW R 1250 R del año 2019 y la Yamaha MT-10 SP del año 2019 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones excepcionales. Ambas motos son adecuadas para aquellos que buscan emociones fuertes y una experiencia de conducción emocionante. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto en términos de potencia, sonido, posición de conducción y aspecto estético.