KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

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Visión general - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

La KTM 890 Adventure del año 2021 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones excepcionales. Ambas pertenecen a la reconocida marca KTM y están diseñadas para satisfacer las necesidades de los motociclistas más exigentes.

Comenzando con la KTM 890 Adventure 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y 889 cc de cilindrada. Con una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm, ofrece una entrega de potencia lineal y segura. El motor de la KTM 890 Adventure es altamente confiable y proporciona una experiencia de conducción emocionante. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca WP con un recorrido de 200 mm. Esta configuración de suspensión proporciona una excelente capacidad de absorción de impactos y permite un manejo suave y estable en terrenos difíciles.

El chasis de la KTM 890 Adventure está construido con una aleación de acero y tiene un diseño tubular. Con un ángulo de lanzamiento de dirección de 63.7 grados, ofrece una gran estabilidad y agilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenos, la KTM 890 Adventure cuenta con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado y control.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto a las características de asistencia, la KTM 890 Adventure está equipada con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia brindan una mayor seguridad y control al conductor, especialmente en situaciones de conducción difíciles.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 150 mm y un diámetro de llanta de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm y la altura del asiento es de 850 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT 2020 es una motocicleta de sport turismo que ofrece un rendimiento excepcional y un amplio equipamiento de serie. Está equipada con un motor en V de 2 cilindros y 1301 cc de cilindrada. Con una potencia de 175 cv y un par de 141 Nm, ofrece una aceleración impresionante y una entrega de potencia suave y controlada.

Al igual que la KTM 890 Adventure, la KTM 1290 Super Duke GT cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 125 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca WP con un recorrido de 156 mm. Esta configuración de suspensión proporciona un excelente equilibrio entre comodidad y rendimiento deportivo.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

El chasis de la KTM 1290 Super Duke GT está construido con una aleación de acero y tiene un diseño tubular. Con un ángulo de lanzamiento de dirección de 65.1 grados, ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado y control.

En cuanto a las características de asistencia, la KTM 1290 Super Duke GT está equipada con ABS y control de tracción. Estos sistemas de asistencia brindan una mayor seguridad y control al conductor, especialmente en situaciones de conducción difíciles.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1290 Super Duke GT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 190 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 835 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 23 litros.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure 2021 como la KTM 1290 Super Duke GT 2020 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones excepcionales. Ambas tienen motores potentes y confiables, sistemas de suspensión de alta calidad, chasis robustos y sistemas de frenado avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La KTM 890 Adventure destaca por su entrega de potencia lineal y segura, frenos finamente controlables y excelente ergonomía, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT ofrece un motor de alto par, agilidad ejemplar y un amplio equipamiento de serie. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2021 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 890 Adventure 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020
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Diferencias
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar100 NmPar141 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido156 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

¿Necesitas 175 CV o incluso launch control en una moto de turismo? Por supuesto que no. ¿Es divertida? Desde luego que sí. Aunque la Super Duke GT no puede ocultar sus genes y es innegablemente una Duke en términos de agilidad y destreza en curvas a pesar de sus 209 kg de peso en seco, sigue siendo una cruiser relajada, asumiendo una cierta "madurez" con tales datos de rendimiento, por supuesto. Porque a diferencia de la Super Duke R o incluso de una 890 Duke R, no me sugiere constantemente el cuchillo entre los dientes, sino más bien una sensación de soberanía, fiel al lema "puedo, pero no tengo que hacerlo". Y todo ello con un equipamiento de serie de lo más fastuoso, tal y como cabría esperar de una moto que cuesta 22.499 euros en Austria o 19.053 euros en Alemania.

Motor superior de alto par

agilidad ejemplar

pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas

amplio equipamiento de serie

preciso chasis semiactivo

estupendo Quickshifter Plus

práctico sistema de maletas.

Consumo relativamente elevado

las ópticas polarizadas no son del gusto de todos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2021 y la KTM 1290 Super Duke GT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke GT 2020 es un 17% más alto. La KTM 890 Adventure 2021 experimenta una pérdida del 1.260 EUR tras un año, y del 2.660 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.580 EUR y del 340 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke GT 2020. En comparación con la KTM 1290 Super Duke GT 2020 hay más KTM 890 Adventure 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 104 días compared to 106 días for the KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 22 de KTM 1290 Super Duke GT desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 23.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT publicada en 17/11/2015.

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen