Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 y la Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características similares, pero también presentan algunas diferencias significativas.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un motor en forma de V con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Sin embargo, la V-Strom 1050DE del año 2023 tiene una potencia ligeramente mayor de 107 cv en comparación con los 101 cv de la V-Strom 1000 del año 2019. Además, la V-Strom 1050DE tiene un par de 100 Nm, mientras que la V-Strom 1000 tiene un par de 101 Nm. Ambas motocicletas tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.
Suzuki V-Strom 1000 2019
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas tienen una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm. Sin embargo, la V-Strom 1050DE del año 2023 tiene un recorrido ligeramente mayor de 170 mm en comparación con los 160 mm de la V-Strom 1000 del año 2019. Ambas motocicletas tienen una suspensión trasera basculante de doble brazo con un amortiguador mono, pero la V-Strom 1050DE tiene un recorrido de 169 mm, mientras que la V-Strom 1000 tiene un recorrido de 160 mm.
En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aluminio y un tipo de chasis de puentes. Sin embargo, la V-Strom 1050DE del año 2023 tiene un lanzamiento de dirección de 62.5 grados, mientras que la V-Strom 1000 del año 2019 tiene un lanzamiento de dirección de 64.5 grados. Además, la V-Strom 1050DE tiene un avance de 126 mm, mientras que la V-Strom 1000 tiene un avance de 109 mm.
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen un sistema de frenos delantero de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas tienen sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la V-Strom 1050DE del año 2023 tiene características adicionales como asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, quickshifter, control de crucero y control de tracción.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Ambas motocicletas tienen una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la V-Strom 1050DE del año 2023 tiene una llanta delantera de 21 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la V-Strom 1050DE tiene una distancia entre ejes de 1595 mm, mientras que la V-Strom 1000 tiene una distancia entre ejes de 1555 mm. En cuanto a la altura del asiento, la V-Strom 1050DE tiene una altura de asiento de 880 mm, mientras que la V-Strom 1000 tiene una altura de asiento de 850 mm. Además, la V-Strom 1050DE del año 2023 tiene un peso en orden de marcha de 252 kg, mientras que la V-Strom 1000 del año 2019 tiene un peso en orden de marcha de 232 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de 20 litros.
En resumen, la Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 presenta algunas mejoras y características adicionales en comparación con la V-Strom 1000 del año 2019. La V-Strom 1050DE tiene un motor ligeramente más potente, un paquete electrónico más completo y una ergonomía mejorada tanto sentado como de pie. Además, la V-Strom 1050DE tiene un aspecto retro acertado y un precio razonable. Sin embargo, la V-Strom 1000 del año 2019 sigue siendo una opción atractiva con su tecnología madura, manejo estable y cómoda posición de asiento. En general, ambas motocicletas son excelentes opciones para los amantes del enduro y el touring.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2019 en comparación con Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2019
Incluso si Suzuki quizás no ha puesto tanto trabajo en el desarrollo de la V-Strom como la competencia en enduro touring, la Suzuki puede usar este hecho a su favor. En un mundo con amplios paquetes electrónicos, sigue siendo muy purista en el año modelo 2019, con solo el ABS en curva insinuando innovación. Muchos clientes quieren una moto sencilla y la V-Strom 1000 atrae precisamente a este grupo objetivo. Su potente V2 irradia un carácter infinito y es una compañera a prueba de balas gracias a años de pruebas. En combinación con el potente chasis y la relajada posición de conducción, la Suzuki V-Strom 1000 es una enduro touring deportiva que hace frente a la digitalización de las motos en el mundo actual.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050DE
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2019 y la Suzuki V-Strom 1050DE 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050DE 2023 es un 32% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 107. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 días compared to 113 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 13 de Suzuki V-Strom 1050DE desde el año 2023. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 23.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050DE publicada en 05/09/2022.
