MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

MV Agusta Turismo Veloce 800 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
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Visión general - MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

MV Agusta Turismo Veloce 800 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Especificaciones técnicas MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
MV Agusta Turismo Veloce 800 2018
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 79 mm | Diámetro de cilindros | 78 mm |
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Carrera | Carrera | 54.3 mm | Carrera | 61.9 mm |
Potencia | Potencia | 110 cv | Potencia | 95.2 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 10,150 rpm | Potencia máxima a | 8,750 rpm |
Par | Par | 80 Nm | Par | 87 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 7,100 rpm | Par máximo a | 7,250 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.2 | Relación de compresión | 11.27 |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 3 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Cilindrada | Cilindrada | 798 ccm | Cilindrada | 888 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Marca | Marca | Sachs | Marca | Marzocchi |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante monobrazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Marca | Marca | Sachs | Marca | Marzocchi |
Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Tubular |
Freno delantero
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
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Tecnología | Tecnología | radial | Tecnología | radial, Monobloque |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Un pistón |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | Ride by Wire | Sistemas de asistencia | Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 100 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 190 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Ancho | Ancho | 900 mm | Ancho | 930 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,420 mm | Distancia entre ejes | 1,556 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 870 mm | Altura de asiento | 810 mm |
Peso en seco (con ABS) | Peso en seco (con ABS) | 194 kg | Peso en seco (con ABS) | 198 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 20 l | Capacidad del depósito | 20 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Turismo Veloce 800 vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Precio MV Agusta Turismo Veloce 800
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Precio Triumph Tiger 900 GT Pro
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales