Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Honda CMX1100 Rebel 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Honda CMX1100 Rebel 2023

Visión general - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Honda CMX1100 Rebel 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Honda CMX1100 Rebel 2023

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Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en comparación con Honda CMX1100 Rebel 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Honda CMX1100 Rebel 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Honda CMX1100 Rebel 2023

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	81 mm	Diámetro de cilindros	92 mm
Carrera	Carrera	62.6 mm	Carrera	81.5 mm
Potencia	Potencia	71 cv	Potencia	87 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,800 rpm	Potencia máxima a	7,000 rpm
Par	Par	62 Nm	Par	98 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,300 rpm	Par máximo a	4,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.2	Relación de compresión	10.1
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	645 ccm	Cilindrada	1,084 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	122 mm
Ajustes	Ajustes	Precarga	Ajustes	Precarga

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	159 mm	Recorrido	94 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64.2 grados	Lanzamiento de dirección	60 grados
Avance	Avance	110 mm	Avance	110 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	330 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	256 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	65 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,275 mm	Largo	2,240 mm
Ancho	Ancho	910 mm	Ancho	853 mm
Altura	Altura	1,484 mm	Altura	1,115 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,560 mm	Distancia entre ejes	1,520 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	700 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	216 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	238 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	13.6 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2, A
Autonomía	Autonomía	476 km	Autonomía	277 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	100 g/km	emisiones combinadas de CO2	114 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.2 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.9 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Puede que la V-Strom 650 XT se esté haciendo un poco vieja, pero sigue siendo una buena moto. Especialmente si no necesitas una pantalla a color y no tienes intención de salir del asfalto. La 650 es una moto fácil de conducir que apenas se ve sobrecargada en ninguna situación. Además, este modelo ya ha demostrado su eficacia miles de veces, lo que pone de relieve su durabilidad y longevidad.

Moto sencilla y sin complicaciones

tecnología probada

buena relación calidad/precio

Diseño y equipamiento ya un poco anticuados

capacidad todoterreno muy limitada.