Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 2010

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

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Visión general - Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 vs Ducati Multistrada 1200 2010

La Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser del año 2012 y la Ducati Multistrada 1200 del año 2010 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, se analizarán detalladamente las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

En primer lugar, la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 se destaca por su motor potente, capaz de generar una potencia de 110 cv y un par de 114.1 Nm. Esto le otorga una gran capacidad de aceleración y una respuesta contundente en todo momento. Además, su chasis es agradable y confortable, lo que permite disfrutar de largos recorridos sin experimentar fatiga. Asimismo, su resistencia fuera del asfalto es notable, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventurarse en terrenos difíciles. Por último, su diseño es atractivo y moderno, lo que le brinda un aspecto imponente y llamativo.

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Por otro lado, la Ducati Multistrada 1200 2010 también cuenta con una serie de ventajas destacables. En primer lugar, su chasis sencillo le proporciona una excelente maniobrabilidad, lo que facilita su manejo en todo tipo de situaciones. Además, cuenta con control de tracción y ABS, lo que brinda mayor seguridad y estabilidad al conducir. En cuanto a su motor, es extremadamente potente, con una potencia de 149 cv y un par de 118.7 Nm, lo que le permite alcanzar altas velocidades de manera rápida y eficiente. Por último, su confortabilidad es destacable, gracias a su eficaz protección contra el viento y su diseño ergonómico.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Sin embargo, ambas motocicletas también presentan algunas desventajas a tener en cuenta. En el caso de la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012, su motor potente puede resultar excesivo para aquellos que buscan una conducción más tranquila y relajada. Además, su chasis, aunque cómodo, puede resultar algo pesado y dificultar su manejo en terrenos complicados. Por otro lado, la Ducati Multistrada 1200 2010, a pesar de su excelente maniobrabilidad, puede resultar algo incómoda en largos recorridos debido a su altura de asiento de 850 mm. Además, su capacidad de depósito de combustible de 20 l puede resultar algo limitada para aquellos que buscan realizar viajes largos sin necesidad de repostar con frecuencia.

En conclusión, la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 y la Ducati Multistrada 1200 2010 son dos motocicletas de enduro con prestaciones destacables en su segmento. La Yamaha se destaca por su motor potente, chasis confortable y resistencia fuera del asfalto, mientras que la Ducati sobresale por su chasis sencillo, maniobrabilidad y protección contra el viento. Ambas presentan ventajas y desventajas a tener en cuenta, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 en comparación con Ducati Multistrada 1200 2010

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012
Ducati Multistrada 1200 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera79.5 mmCarrera67.9 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar114.1 NmPar118.7 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11.5
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,199 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,255 mmLargo2,150 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,400 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

No es un motor potente, pero siempre es seguro y rápido. Y también un conjunto general muy armonioso que no presenta valores atípicos negativos apreciables. Todo funciona bien. Y eso es muy bueno.

Motor potente

chasis agradable y confortable

resistente fuera del asfalto

buen diseño.

Sistema de frenado antideslizante

peso relativamente elevado.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati suele hablar de "4 motos en una moto" en sus folletos, pero se queda un poco corta. Porque estos 4 modos de conducción son libremente configurables. El piloto tiene ante sí una pequeña lectura nocturna en forma de manual de instrucciones, pero luego puede personalizar realmente cada modo en términos de chasis, motor, ABS y DTC según sus preferencias.

Chasis sencillo

buena maniobrabilidad

control de tracción

ABS

muy potente

confortable

eficaz protección contra el viento.

Maletero pequeño

el sensor de ralentí no funciona con precisión.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser vs Ducati Multistrada 1200

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 y la Ducati Multistrada 1200 2010. It takes less time to sell a Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser with 69 días compared to 84 días for a Ducati Multistrada 1200. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser y 13 de Ducati Multistrada 1200 desde el año 2010. La primera prueba de la Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser se publicó en 31/05/2010 y tiene ya 13.900 visitas. Esto significa un total de 3.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 publicada en 02/11/2009.

Precio Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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