Kawasaki Z900 2023 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visión general - Kawasaki Z900 2023 vs Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Z900 del año 2023 y la Kawasaki Z900 RS del año 2018 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas motos comparten muchas características similares, como el tipo de motor en línea, la potencia de 125 cv y el par de 98.6 Nm. Además, ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una cilindrada de 948 ccm. Sin embargo, también existen algunas diferencias significativas entre estos dos modelos.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Z900 2023 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga y extensión, mientras que la Kawasaki Z900 RS 2018 tiene una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con ajustes de precarga del muelle y rebote. Sin embargo, la Kawasaki Z900 RS 2018 tiene un chasis tubular, mientras que la Kawasaki Z900 2023 tiene un chasis de doble viga de acero.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y pistones de cuatro pistones. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia ayudan a mejorar la seguridad y el rendimiento de la moto.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. También tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. Sin embargo, hay algunas diferencias en las medidas. La distancia entre ejes de la Kawasaki Z900 2023 es de 1450 mm, mientras que la distancia entre ejes de la Kawasaki Z900 RS 2018 es de 1470 mm. Además, la altura del asiento de la Kawasaki Z900 2023 es de 795 mm, mientras que la altura del asiento de la Kawasaki Z900 RS 2018 es de 835 mm. En cuanto al peso en orden de marcha con ABS, la Kawasaki Z900 2023 pesa 212 kg, mientras que la Kawasaki Z900 RS 2018 pesa 215 kg.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 2023, se destaca su manejo fácil y natural con gran estabilidad. Además, su motor sedoso ofrece plena potencia desde bajas revoluciones. El chasis de la moto también ofrece gran transparencia y retroalimentación al conductor. La posición del asiento es cómoda y proporciona una agradable sensación al conducir. Además, el precio de la moto es absolutamente justo.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Z900 RS 2018 incluyen un motor potente y suave, un buen aspecto y una posición de conducción cómoda. La moto es fácil de conducir y ofrece un manejo equilibrado. No es nerviosa ni perezosa, lo que la hace ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción más relajada.

En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas para la Kawasaki Z900 2023 y la Kawasaki Z900 RS 2018 en la información proporcionada.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2023 y la Kawasaki Z900 RS del año 2018 son dos motocicletas naked de la marca Kawasaki con características similares pero también algunas diferencias significativas. Ambas motos ofrecen un rendimiento potente y suave, así como una posición de conducción cómoda. Sin embargo, la Kawasaki Z900 2023 destaca por su manejo fácil y natural, su motor sedoso y su precio justo, mientras que la Kawasaki Z900 RS 2018 se destaca por su buen aspecto y su manejo equilibrado. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2023 en comparación con Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar98.6 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho820 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Su motor de cuatro cilindros es suave como la seda y, al mismo tiempo, ofrece potencia suficiente para hacerte sonreír bajo el casco. También es muy fácil de maniobrar, lo que la convierte en una excelente moto para el día a día y en un icono de la diversión durante el fin de semana. El aspecto logra el equilibrio perfecto entre el diseño clásico y los detalles modernos para crear un conjunto retro armonioso que también es un digno homenaje a la historia de Kawasaki. Es una gran moto naked con un aspecto elegante.

Motor potente y suave

buen aspecto

posición de conducción cómoda

fácil de conducir

manejo equilibrado. No es nerviosa ni perezosa

Sin asistente de cambio

más pesada que otras bicis retro de esta clase

asiento un poco demasiado blando en recorridos largos

sin protección contra el viento.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2023 y la Kawasaki Z900 RS 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2018 es un 19% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 RS 2018 hay más Kawasaki Z900 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 187 por de la 28. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 días compared to 154 días for a Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Kawasaki Z900 RS desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 63.700 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 RS publicada en 06/09/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH