BMW F 900 XR 2021 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

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Visión general - BMW F 900 XR 2021 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

La BMW F 900 XR del año 2021 y la Suzuki GSX-S1000GT del año 2022 son dos motocicletas de tipo sport turismo que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque pertenecen a diferentes marcas, ambas tienen mucho que ofrecer a los entusiastas de las motocicletas.

Comenzando por la BMW F 900 XR del año 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros que produce una potencia de 105 cv y un par de 92 Nm. Su transmisión es por cadena y tiene una cilindrada de 895 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 170 mm, y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un recorrido de 172 mm. El chasis de la F 900 XR es de acero y cuenta con un tipo de chasis de puentes y motor portante. En cuanto al sistema de frenado, tiene un freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y modos de conducción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1518 mm, una altura de asiento de 815 mm, un peso en orden de marcha de 211 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 15.5 l. En cuanto al equipamiento, cuenta con faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000GT del año 2022 es una motocicleta con un motor en línea de 4 cilindros que produce una potencia impresionante de 152 cv y un par de 106 Nm. Al igual que la BMW F 900 XR, su transmisión es por cadena y tiene una cilindrada de 999 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm, y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un recorrido de 130 mm. El chasis de la GSX-S1000GT es de aluminio y cuenta con un tipo de chasis de puentes. En cuanto al sistema de frenado, tiene un freno delantero de doble disco con un diámetro de 310 mm y tecnología radial y monobloque. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire, quickshifter, control de crucero y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en orden de marcha de 226 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 19 l. En cuanto al equipamiento, cuenta con conectividad, luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT.

Ambas motocicletas tienen características destacadas que las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores. La BMW F 900 XR del año 2021 se destaca por su respuesta limpia del motor y su facilidad de conducción. Además, su aspecto atractivo y su gran pantalla la convierten en una opción elegante y moderna. También cuenta con buenos frenos y un manejo fácil, lo que la hace ideal para aquellos conductores que buscan comodidad y estabilidad. La conectividad de la F 900 XR es otro punto a destacar, ya que permite estar siempre conectado y tener acceso a información importante durante la conducción. Además, su gran espacio libre en el ángulo de inclinación y su ABS bien ajustado la hacen fácil de maniobrar y segura en diferentes situaciones de conducción.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000GT del año 2022 se destaca por su motor impresionante, que ofrece mucho par desde el centro. Esto proporciona una experiencia de conducción emocionante y potente. Su chasis estable y su ergonomía versátil hacen que sea cómoda de manejar en diferentes tipos de terreno. Además, su buen sonido y su cambio rápido superior añaden un toque de deportividad a la experiencia de conducción. La relación calidad-precio de la GSX-S1000GT también es destacable, ya que ofrece un rendimiento excepcional a un precio asequible.

En resumen, tanto la BMW F 900 XR del año 2021 como la Suzuki GSX-S1000GT del año 2022 son motocicletas deportivas turismo que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor. Sin embargo, ambas son opciones sólidas que seguramente brindarán una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

Especificaciones técnicas BMW F 900 XR 2021 en comparación con Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW F 900 XR 2021
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar92 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido172 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105.2 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,140 mm
AnchoAncho815 mmAncho825 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)226 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Una moto de estas prestaciones probablemente no podría ser más accesible. La XR se contonea alegremente en las curvas e inmediatamente inspira confianza en el sillín. Incluso los viajes largos son fáciles y siempre te levantas del sillín relajado. Sin embargo, el aspecto deportivo de la BMW también despierta el deseo de emociones fuertes. Sin embargo, el propulsor no puede satisfacer este deseo. En general, el motor, la caja de cambios y el cambio rápido son demasiado dóciles y no les vendría mal un poco más de deportividad.

Respuesta limpia del motor

muy fácil de conducir

aspecto atractivo, gran pantalla

buenos frenos

fácil manejo

sensación de conducción estable

gran conectividad

gran espacio libre en ángulo de inclinación

ABS bien ajustado

fácil de maniobrar.

Asiento duro

caja de cambios algo pastosa con un cambio rápido duro

al motor le vendría bien más pimienta.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La versión Gran Turismo de la GSX-S combina los genes superdeportivos de la serie de modelos con un increíble potencial touring. El chasis superior y el bombástico motor garantizan diversión en la conducción. Al mismo tiempo, la ergonomía es lo suficientemente versátil como para permitir etapas relajadas. Como auténtica tourer deportiva, la Suzuki se toma en serio tanto el deporte como el turismo y gestiona este compromiso extremadamente bien. Sólo la relación de marchas podría ser un poco más corta para el uso en carretera de campo y los tecnócratas podrían echar de menos sistemas dependientes del ángulo de inclinación. Por lo demás, la GSX-S GT ofrece un equipamiento de lujo y un paquete completo.

Motor impresionante con mucho par desde el centro

Chasis estable

Ergonomía versátil

Buen sonido

Cambio rápido superior

Buena relación calidad-precio

Relación de marchas bastante larga

Parabrisas no ajustable

Sin sensor de ángulo de inclinación

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 XR vs Suzuki GSX-S1000GT

Hay diferencias importantes entre la BMW F 900 XR 2021 y la Suzuki GSX-S1000GT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000GT 2022 es un 5% más alto. La BMW F 900 XR 2021 experimenta una péridida del 590 EUR tras un año. Supone una pérdida del 2.000 EUR en caso de la Suzuki GSX-S1000GT 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are less BMW F 900 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 46. It takes less time to sell a BMW F 900 XR with 74 días compared to 136 días for a Suzuki GSX-S1000GT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos BMW F 900 XR y 13 de Suzuki GSX-S1000GT desde el año 2022. La primera prueba de la BMW F 900 XR se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 136.400 visitas. Esto significa un total de 76.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000GT publicada en 22/09/2021.

Precio BMW F 900 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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