Suzuki SV 650 2021 vs. Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

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Visión general - Suzuki SV 650 2021 vs Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Especificaciones técnicas Suzuki SV 650 2021 en comparación con Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Suzuki SV 650 2021
Ducati Scrambler Full Throttle 2023
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Diferencias
Suzuki SV 650 2021
Suzuki SV 650 2021
Ducati Scrambler Full Throttle 2023
Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar64 NmPar65.2 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance106 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,449 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)185 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía353 kmAutonomía259 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO296 g/kmemisiones combinadas de CO2120.08 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.1 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario88 dBRuido estacionario94 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

No han cambiado demasiadas cosas en la Suzuki SV 650 desde su predecesora hace cinco años. El motor ha recibido una actualización Euro5 y ahora es aún más maduro, lo que encaja perfectamente con el resto del conjunto. La SV 650 no quiere asustar a nadie, especialmente a los principiantes. El chasis da una impresión sólida y sin agitaciones, los frenos requieren mucha fuerza manual para evitar frenazos inesperados. El aspecto es atemporal por un lado, pero por otro lado algunos de los componentes están realmente un poco anticuados. Como es habitual en Suzuki, el precio es justo.

Motor Sovereign V2 con carácter

chasis estable

cómoda posición de asiento

fácil manejo, aspecto atemporal

El freno requiere fuerza manual

no hay electrónica a bordo aparte del ABS

indicadores moderadamente fáciles de leer

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki SV 650 vs Ducati Scrambler Full Throttle

Precio Suzuki SV 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Full Throttle

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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