Kawasaki Ninja H2 2016 vs. E-ATV 990 Super Duke R 2009

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

E-ATV 990 Super Duke R 2009

E-ATV 990 Super Duke R 2009

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Visión general - Kawasaki Ninja H2 2016 vs E-ATV 990 Super Duke R 2009

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

E-ATV 990 Super Duke R 2009

E-ATV 990 Super Duke R 2009

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja H2 2016 en comparación con E-ATV 990 Super Duke R 2009

Kawasaki Ninja H2 2016
E-ATV 990 Super Duke R 2009

Motor y transmisión

StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
CilindrosCilindros4Cilindros2
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera10 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,495 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito18.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

La Ninja H2 representa un hito en la historia de las motos. No sólo está repleta de innovaciones electrónicas, sino que también ofrece tecnologías completamente nuevas en cuanto a la construcción del motor y la mecánica. Este objeto de investigación de alta tecnología de una empresa tecnológica japonesa puede comprarse y conducirse. Básicamente, se conduce como una moto normal, pero con mucha más potencia. Al principio, el comportamiento de respuesta del motor es todo un reto, pero los amantes de la velocidad encontrarán la forma de conducir y disfrutar de esta fascinante moto.

Calidad de construcción excepcional

fascinante motor con turbocompresor mecánico

potencia, aceleración y velocidad a un nivel completamente nuevo

asiento estrecho que garantiza una pisada segura, incluso para los pilotos más pequeños

gran estabilidad

la moto inspira mucha confianza a pesar de sus altas prestaciones

frenos potentes

detalles de gran calidad

Comportamiento de respuesta durante la transición del modo de empuje a la fase de aceleración no al nivel de las motos "normales"

subviraje en curvas rápidas

a partir de una altura de 185 cm podría ser difícil integrar los pies en el concepto aerodinámico general - ¡pruébalo!

E-ATV 990 Super Duke R 2009

E-ATV 990 Super Duke R 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH