Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2022

La Triumph Street Triple 765 R del año 2023 y la Kawasaki Z900 SE del año 2022 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de alto rendimiento. Ambas ofrecen características destacadas en términos de motorización, chasis, suspensión, frenos y equipamiento. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que las distinguen.

Comenzando con la Triumph Street Triple 765 R 2023, su motor en línea de 765 cc ofrece una potencia de 120 cv y un par de 80 Nm. Esta motorización de alta gama proporciona una gran cultura de marcha y una electrónica de alta calidad. Además, su ergonomía bien equilibrada y su chasis bien afinado brindan una experiencia de conducción excepcional. El sistema de frenado deportivo y el amplio equipamiento de serie son otros puntos a favor de esta motocicleta. En términos de relación calidad-precio, la Triumph Street Triple 765 R ofrece una excelente opción para los entusiastas de las motos naked.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Por otro lado, la Kawasaki Z900 SE 2022 cuenta con un motor en línea de 948 cc que genera una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Esta motocicleta también ofrece una motorización potente que brinda una experiencia emocionante en la carretera. Sus componentes de chasis de alta calidad, frenos potentes y buena ergonomía son puntos destacados de la Z900 SE. Además, su fácil manejo en circuito la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta naked versátil.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Street Triple 765 R como la Kawasaki Z900 SE tienen características similares. Ambas motocicletas ofrecen una motorización de alta gama, una gran cultura de marcha y una electrónica de alta calidad. Además, su ergonomía bien equilibrada y su chasis bien afinado brindan una experiencia de conducción excepcional. El sistema de frenado deportivo y el amplio equipamiento de serie son otros puntos a favor de ambas motocicletas. Sin embargo, estas características pueden considerarse desventajas para aquellos que buscan una motocicleta naked más básica y sin tantas prestaciones.

En resumen, la Triumph Street Triple 765 R 2023 y la Kawasaki Z900 SE 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen características destacadas en términos de motorización, chasis, suspensión, frenos y equipamiento. Ambas tienen ventajas y desventajas que las distinguen, pero en última instancia, la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2023 en comparación con Kawasaki Z900 SE 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023
Kawasaki Z900 SE 2022
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Diferencias
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar80 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.25 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido133.5 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.3 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance97.8 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho792 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,047 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,402 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento826 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisión de la familia Street Triple para 2023 es más que acertada. La R probada por nosotros es el modelo de entrada de gama - pero hay pocos indicios de ello, porque gracias al amplio equipamiento de serie, el chasis limpio y la mano de obra de alta calidad, apenas queda nada que desear. El motor tricilíndrico de 765 metros cúbicos es una auténtica belleza y no sólo impresiona por su suavidad de marcha y placer de revoluciones, sino que su respuesta y modulación son también de primera clase. La nueva Street Triple 765 R es una oferta realmente justa.

Motorización de alta gama

gran cultura de marcha Ÿ electrónica de alta calidad Ÿ ergonomía bien equilibrada Ÿ chasis bien afinado Ÿ sistema de frenado deportivo amplio equipamiento de serie

excelente relación calidad-precio

Pantalla muy minimalista Los mandos del manillar parecen más favorables que el resto de la moto

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE es una digna evolución de la ya muy deportiva y bonachona Kawasaki Z900. Pero ahora los propietarios deportivos y ambiciosos también pueden dar vueltas rápidas en los días de circuito sin hacer grandes concesiones. Los componentes Öhlins y Brembo proporcionan un valor añadido real, de modo que lo único que falta es el cambio rápido.

motor potente

componentes de chasis de alta calidad

frenos potentes

buena ergonomía

fácil manejo en circuito

Falta el quickshifter

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Kawasaki Z900 SE

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2023 y la Kawasaki Z900 SE 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 SE 2022 es un 35% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 SE 2022 hay más Triumph Street Triple 765 R 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 31 por de la 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 días compared to 116 días for the Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 12 de Kawasaki Z900 SE desde el año 2022. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 37.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 SE publicada en 16/09/2021.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AG