Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2019

La Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 y la Triumph Scrambler 1200 XE del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos tienen motores de alta potencia y transmisión por cadena, lo que les permite ofrecer una experiencia de conducción emocionante y dinámica.

En cuanto al motor, la Suzuki V-Strom 1050DE cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, lo que le permite generar una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Triumph Scrambler 1200 XE tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1200 ccm, lo que le permite generar una potencia de 90 cv y un par de 110 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico, lo que facilita su puesta en marcha.

En cuanto a la suspensión, la Suzuki V-Strom 1050DE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba y un recorrido de 169 mm. Por otro lado, la Triumph Scrambler 1200 XE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 47 mm y un recorrido de 250 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador de la marca Öhlins y un recorrido de 250 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la suspensión a las necesidades del piloto.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1050DE cuenta con un chasis de aluminio tipo puentes, lo que le brinda una gran resistencia y estabilidad. Por otro lado, la Triumph Scrambler 1200 XE cuenta con un chasis de acero tipo doble viga, lo que le brinda una gran rigidez y durabilidad.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco, lo que les proporciona una gran potencia de frenado y control. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire, lo que les permite ofrecer una experiencia de conducción segura y personalizada.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

En cuanto al peso y las medidas, la Suzuki V-Strom 1050DE tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1595 mm, una altura de asiento de 880 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Triumph Scrambler 1200 XE tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1570 mm, una altura de asiento de 870 mm y una capacidad de depósito de 16 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED, lo que les proporciona una gran visibilidad en cualquier condición de luz. Además, la Suzuki V-Strom 1050DE cuenta con una pantalla TFT, lo que le permite al piloto acceder a la información de la moto de forma clara y precisa.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 como la Triumph Scrambler 1200 XE del año 2019 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad, chasis resistentes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas. La Suzuki V-Strom 1050DE destaca por su paquete electrónico sencillo pero de alta calidad, su buena ergonomía y su precio razonable. Por otro lado, la Triumph Scrambler 1200 XE destaca por su bonito exterior, sus componentes de alta calidad y su gran rendimiento fuera de carretera. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050DE 2023 en comparación con Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
CarreraCarrera66 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia90 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a7,400 rpm
ParPar100 NmPar110 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a3,950 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro47 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido250 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido169 mmRecorrido250 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,390 mmLargo2,325 mm
AnchoAncho960 mmAncho905 mm
AlturaAltura1,505 mmAltura1,250 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,595 mmDistancia entre ejes1,570 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento870 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad excelente ergonomía muy buen modo gravilla ABS todoterreno

manejo intuitivo de la electrónica confort en largas distancias

acertado aspecto retro

peso elevado

El recorrido de la suspensión podría ser mayor

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

La Triumph es ante todo una moto scrambler. Y tan buena, de hecho, que esta máquina de diversión maravillosamente irracional y brutal también puede perseguirse en terrenos difíciles. Nos recuerda por qué nos encantan las motos: proporciona grandes momentos en el sillín, pero también tiene desventajas prácticas. Fuera de la carretera, es una máquina potente y puede seguir fácilmente el ritmo de las enduro touring, si no superarlas. Al carecer de parabrisas y tener un espacio limitado para el equipaje, naturalmente pierde en términos de idoneidad para viajar. En definitiva, una moto fascinante que llama mucho la atención.

Bonito exterior

componentes de alta calidad

gran chasis

motor potente y de alto par

funciona muy bien fuera de carretera

Capacidad touring limitada

muy alto, puede ser problemático para pilotos más pequeños

comportamiento de la dirección algo inclinado

posibles quemaduras en la pierna derecha debido al alto tubo de escape.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050DE vs Triumph Scrambler 1200 XE

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050DE 2023 y la Triumph Scrambler 1200 XE 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050DE 2023 es un 8% más alto. En comparación con la Triumph Scrambler 1200 XE 2019 hay más Suzuki V-Strom 1050DE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 107 por de la 7. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 días compared to 122 días for a Triumph Scrambler 1200 XE. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050DE y 20 de Triumph Scrambler 1200 XE desde el año 2019. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050DE se publicó en 05/09/2022 y tiene ya 23.300 visitas. Esto significa un total de 34.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Scrambler 1200 XE publicada en 24/10/2018.

Precio Suzuki V-Strom 1050DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Scrambler 1200 XE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH