Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs. BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Loading...

Visión general - Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs BMW R 1250 RS 2021

La Kawasaki Ninja 1000SX del año 2023 y la BMW R 1250 RS del año 2021 son dos motocicletas de deportivas de turismo que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción excepcionales. Ambas motos presentan características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas.

En cuanto a su motor y transmisión, la Kawasaki Ninja 1000SX está equipada con un motor en línea de cuatro cilindros de 1043 cc que produce una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 RS cuenta con un motor bóxer de dos cilindros de 1254 cc que genera una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambos motores son de cuatro tiempos y ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes situaciones de conducción.

En términos de suspensión, la Kawasaki Ninja 1000SX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono que ofrece un recorrido de 144 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la BMW R 1250 RS presenta una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 140 mm y una suspensión trasera basculante monobrazo con un amortiguador mono que ofrece un recorrido de 140 mm y regulación de precarga del muelle y rebote. Ambas motocicletas ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda en diferentes tipos de terreno.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

En cuanto al chasis, la Kawasaki Ninja 1000SX tiene un chasis de aluminio que ofrece una gran rigidez y estabilidad, mientras que la BMW R 1250 RS cuenta con un chasis de acero que también proporciona una excelente rigidez y estabilidad. Ambos chasis contribuyen a una conducción precisa y ágil, permitiendo al piloto disfrutar de curvas y giros con confianza.

En cuanto al sistema de frenado, la Kawasaki Ninja 1000SX está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 300 mm con tecnología radial, monobloque y pétalo, mientras que la BMW R 1250 RS cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial. Ambas motocicletas ofrecen una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y controlada en diferentes situaciones.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Kawasaki Ninja 1000SX cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido y control de tracción, mientras que la BMW R 1250 RS cuenta con ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y la comodidad del piloto, permitiéndole adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

En términos de peso y medidas, la Kawasaki Ninja 1000SX tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 834.98 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 235 kg y una capacidad de depósito de 19 litros. Por otro lado, la BMW R 1250 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1530 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 243 kg y una capacidad de depósito de 18 litros. Ambas motocicletas ofrecen dimensiones y pesos equilibrados que contribuyen a una conducción estable y maniobrable.

En cuanto al equipamiento, la Kawasaki Ninja 1000SX está equipada con luces diurnas LED, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable, mientras que la BMW R 1250 RS cuenta con faros LED. Estos elementos de equipamiento mejoran la visibilidad y la experiencia de conducción, permitiendo al piloto disfrutar de un viaje seguro y cómodo.

En resumen, tanto la Kawasaki Ninja 1000SX del año 2023 como la BMW R 1250 RS del año 2021 son motocicletas deportivas de turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos presentan características técnicas impresionantes, como motores potentes, suspensiones de alta calidad, sistemas de frenado eficientes y sistemas de asistencia avanzados. Además, ambas motocicletas ofrecen dimensiones equilibradas y un equipamiento completo que mejora la seguridad y la comodidad del piloto. En última instancia, la elección entre la Kawasaki Ninja 1000SX y la BMW R 1250 RS dependerá de las preferencias individuales y las necesidades específicas de cada piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2023 en comparación con BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
BMW R 1250 RS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar111 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa38 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido144 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección62.3 grados
AvanceAvance102 mmAvance110.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, Monobloque, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,202 mm
AnchoAncho825 mmAncho925 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)235 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Una tourer deportiva de la vieja escuela. La Kawasaki Ninja 1000SX cumple todos los puntos que se pueden esperar de esta categoría de moto. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que ofrece todo lo que se puede desear cuando se viaja, ¡y sin coste adicional! El hecho de que los controles no sean tan intuitivos como los de la competencia se perdona cuando echas un vistazo al precio.

sedoso cuatro cilindros

ergonomía cómoda pero deportiva

protección contra el viento

paquete electrónico de serie

mucha estabilidad gracias al carenado completo

muy accesible

El motor necesita revoluciones

la electrónica podría ser más fácil de usar

el parabrisas sólo se puede ajustar con las dos manos

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un gran motor con un bonito vestido no lo es todo. El equipamiento de serie de la BMW R 1250 RS es decepcionante, no incluye ni quickshifter ni control de crucero, que ya no está al día en 2021. Ergonómicamente, la bávara se adapta a casi cualquier piloto. La suspensión ESA es genial y una característica imprescindible, especialmente cuando se viaja en pareja. En curvas cerradas, el peso de la RS no se puede discutir, aquí parece casi perezosa. Cuanto más amplios son los radios, con más confianza se conduce la BMW. La protección contra el viento y las inclemencias del tiempo es buena, aunque sería deseable un parabrisas ligeramente más alto.

Gran estabilidad en curvas largas

motor bóxer ágil y de revoluciones libres

gran aspecto

cómoda posición de conducción

amplia lista de accesorios

gran suspensión ESA.

Peso elevado que se nota en curvas cerradas

el parabrisas podría ser más alto

muchos elementos obligatorios con sobrecoste

algo lento

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs BMW R 1250 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja 1000SX 2023 y la BMW R 1250 RS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 RS 2021 es un 23% más alto. En comparación con la BMW R 1250 RS 2021 hay más Kawasaki Ninja 1000SX 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 89 por de la 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 días compared to 128 días for the Kawasaki Ninja 1000SX. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja 1000SX y 11 de BMW R 1250 RS desde el año 2019. La primera prueba de la Kawasaki Ninja 1000SX se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 40.500 visitas. Esto significa un total de 77.400 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 RS publicada en 06/11/2018.

Precio Kawasaki Ninja 1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH