Ducati Monster 1100 S 2009 vs. BMW R nineT 2014

Ducati Monster 1100 S 2009

BMW R nineT 2014

Especificaciones técnicas Ducati Monster 1100 S 2009 en comparación con BMW R nineT 2014

Ducati Monster 1100 S 2009

BMW R nineT 2014

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Diferencias

Ducati Monster 1100 S 2009

BMW R nineT 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	98 mm	Diámetro de cilindros	101 mm
Carrera	Carrera	71.5 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	110 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	12
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Seco	Embrague	Disco, Seco
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	Aceite-aire
Cilindrada	Cilindrada	1,078 ccm	Cilindrada	1,170 ccm

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Motor portnte

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,450 mm	Distancia entre ejes	1,476 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	785 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 1100 S 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R nineT 2014

Una máquina retro muy digna. Los demás fabricantes de clásicos tienen que ponerse al día.

Óptica, motor, horquilla, mano de obra

amortiguación de rebote un poco escasa en el amortiguador

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