KTM 1190 Adventure 2014 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

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Overview - KTM 1190 Adventure 2014 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

La KTM 1190 Adventure del año 2014 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, y a continuación se detallarán en profundidad.

Comenzando con la KTM 1190 Adventure del año 2014, esta motocicleta combina deportividad y confort en un solo paquete. Su motor de 2 cilindros en línea tiene un diámetro de cilindros de 105 mm y una carrera de 69 mm, lo que le brinda una potencia impresionante de 150 cv y un par de 125 Nm. El motor es fácil de controlar y ofrece una respuesta rápida y suave. Además, la KTM 1190 Adventure cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1190 Adventure está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave en terrenos difíciles. La suspensión trasera también es de la marca WP y ofrece un rendimiento excepcional en todo tipo de terreno.

El chasis de la KTM 1190 Adventure está hecho de una aleación de acero resistente y tiene un diseño tubular que proporciona una gran rigidez y estabilidad. En cuanto a los frenos, la motocicleta cuenta con frenos delanteros de la marca Brembo, que ofrecen una excelente potencia de frenado y control.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

En términos de sistemas de asistencia, la KTM 1190 Adventure cuenta con Ride by Wire, que ofrece una respuesta rápida y precisa del acelerador. Además, la motocicleta está equipada con ABS de ángulo de inclinación, que mejora la seguridad al frenar en curvas.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1190 Adventure tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 170 mm. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura del asiento es de 860 mm. La capacidad del depósito de combustible es de 23 litros.

Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 también ofrece características impresionantes. Su motor tricilíndrico tiene un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 61.9 mm, lo que le brinda una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. El motor es conocido por su carácter y ofrece una respuesta rápida y emocionante.

Al igual que la KTM 1190 Adventure, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, la motocicleta está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, que ofrece un excelente rendimiento en terrenos difíciles. La suspensión trasera también es de la marca Showa y proporciona una conducción suave y cómoda.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

El chasis de la Triumph Tiger 900 Rally Pro está hecho de acero resistente y tiene un diseño tubular que proporciona una gran rigidez y estabilidad. En términos de frenos, la motocicleta cuenta con frenos delanteros de la marca Brembo, que ofrecen una excelente potencia de frenado y control.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con una amplia gama de características, incluyendo modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas mejoran la seguridad y la comodidad durante la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1551 mm y la altura del asiento es de 850 mm. La capacidad del depósito de combustible es de 20 litros.

En resumen, tanto la KTM 1190 Adventure del año 2014 como la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son motocicletas excepcionales que ofrecen un rendimiento y características impresionantes. La KTM 1190 Adventure destaca por su combinación de deportividad y confort, su motor potente y fácil de controlar, su excelente posición de conducción y su electrónica sofisticada. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro se destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, su capacidad todoterreno mejorada, su suspensión cómoda y su abundante equipamiento de serie. Ambas motocicletas son adecuadas para largas distancias y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

Technical Specifications KTM 1190 Adventure 2014 compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 1190 Adventure 2014
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera69 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar125 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.27
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,195 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,551 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Ninguna otra moto "todoterreno" es tan rápida. Una escaladora imbatible, especialmente en carreteras de montaña estrechas, pero también una agradable compañera en los desplazamientos diarios al trabajo.

Combina deportividad y confort

caja de cambios suave como la mantequilla

motor potente y fácil de controlar

excelente posición de conducción

chasis manejable

electrónica sofisticada

ABS de ángulo de inclinación.

El motor tironea un poco por debajo de 3.000 rpm

a diferencia de su predecesor, ya no parece tan único

el deslizamiento suave no es su punto fuerte.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1190 Adventure vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Hay diferencias importantes entre la KTM 1190 Adventure 2014 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 es un 45% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 hay más KTM 1190 Adventure 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 20 por de la 4. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 81 días compared to 91 días for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos KTM 1190 Adventure y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 1190 Adventure se publicó en 18/09/2012 y tiene ya 10.600 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.

Price KTM 1190 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons