BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023
Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023
Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | Boxer | Tipo de motor | En línea |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 102.5 mm | Diámetro de cilindros | 90 mm |
Carrera | Carrera | 76 mm | Carrera | 60.7 mm |
Potencia | Potencia | 136 cv | Potencia | 150 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7,750 rpm | Potencia máxima a | 9,000 rpm |
Par | Par | 143 Nm | Par | 130 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,250 rpm | Par máximo a | 7,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.5 | Relación de compresión | 13.2 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Anti-rebote | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cardán | Transmisión | Cardán |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 3 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido-aire | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 1,254 ccm | Cilindrada | 1,160 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Telelever | Suspensión | telescópica invertida |
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Diámetro | Diámetro | 37 mm | Diámetro | 49 mm |
Recorrido | Recorrido | 190 mm | Recorrido | 220 mm |
Ajustes | Ajustes | Precarga | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante monobrazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Recorrido | Recorrido | 200 mm | Recorrido | 220 mm |
Regulación | Regulación | Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Precarga del muelle |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Motor portnte | Tipo de chasis | Tubular |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 62.9 grados | Lanzamiento de dirección | 66.3 grados |
Avance | Avance | 109 mm | Avance | 112 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 305 mm | Diámetro | 320 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Tecnología | Tecnología | radial | Tecnología | radial, Monobloque |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 276 mm | Diámetro | 282 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Un pistón |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción | Sistemas de asistencia | Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 90 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 170 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 60 % | Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,207 mm | Largo | 2,296 mm |
Ancho | Ancho | 952.5 mm | Ancho | 982 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,525 mm | Distancia entre ejes | 1,560 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 850 mm | Altura de asiento | 875 mm |
Altura del asiento | Altura del asiento | 870 mm | Altura del asiento | 895 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 249 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 261 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 20 l | Capacidad del depósito | 30 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | Autonomía | 421 km | Autonomía | 588 km |
emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 110 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 119 g/km |
Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 4.75 l/100km | Consumo combinado de combustible | 5.1 l/100km |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable | Equipamiento | Bluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable |
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.
Gran confort de conducción y gran ergonomía
motor potente
gran aplicación de conectividad
pantalla fácil de leer
sensación de confianza en el sillín
prácticas ayudas a la conducción
chasis versátil que permite realizar cualquier ruta
fácil de conducir
Aspecto general áspero
cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.