Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

La Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 y la Kawasaki Z900 70kW del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, la Triumph Speed Triple 1200 RS cuenta con un motor en línea de 3 cilindros, con una potencia de 180 cv y un par de 125 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 70kW tiene un motor en línea de 4 cilindros, con una potencia de 95 cv y un par de 91.2 Nm. En este aspecto, la Triumph Speed Triple 1200 RS ofrece una mayor potencia y par motor, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Triumph Speed Triple 1200 RS ofrece ajustes adicionales como umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite una mayor personalización de la suspensión según las preferencias del conductor. En cuanto a la suspensión trasera, la Triumph Speed Triple 1200 RS cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la Kawasaki Z900 70kW tiene un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de precarga del muelle y rebote. En este aspecto, la Triumph Speed Triple 1200 RS ofrece una suspensión más avanzada y ajustable, lo que permite un mayor control y comodidad en la conducción.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

En cuanto al chasis, la Triumph Speed Triple 1200 RS cuenta con un chasis de aluminio tipo puentes, mientras que la Kawasaki Z900 70kW tiene un chasis de acero tipo doble viga. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la Triumph Speed Triple 1200 RS puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene discos de mayor diámetro (320 mm) y pistones de cuatro pistones con tecnología radial y monobloque, lo que permite una mayor potencia de frenado y una mejor modulación. Por su parte, la Kawasaki Z900 70kW tiene discos de 300 mm y pistones de cuatro pistones con tecnología pétalo. En este aspecto, la Triumph Speed Triple 1200 RS ofrece unos frenos más potentes y de mayor calidad.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Triumph Speed Triple 1200 RS cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Por su parte, la Kawasaki Z900 70kW cuenta únicamente con ABS. En este aspecto, la Triumph Speed Triple 1200 RS ofrece una mayor cantidad de sistemas de asistencia, lo que puede mejorar la seguridad y la comodidad en la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 198 kg (con ABS). Por su parte, la Kawasaki Z900 70kW tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg (con ABS). En este aspecto, la Kawasaki Z900 70kW ofrece una mayor altura de asiento y un peso ligeramente mayor.

En resumen, la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 ofrece una mayor potencia, una suspensión más avanzada y ajustable, unos frenos más potentes, una mayor cantidad de sistemas de asistencia y un peso ligeramente menor en comparación con la Kawasaki Z900 70kW del año 2018. Sin embargo, ambas motocicletas ofrecen una conducción ágil y estable, y son adecuadas tanto para el tráfico urbano como para la conducción en carretera.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en comparación con Kawasaki Z900 70kW 2018

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar125 NmPar91.2 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.9 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance104.7 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho792 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)198 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 es una moto de gama alta para principiantes. Motor muy suave, grandes frenos y muchas opciones de ajuste en el chasis y las manetas. La aceleración puede ser demasiado buena para los adictos a la velocidad, pero justa para aprender. La falta de trucos electrónicos, modos de conducción y control de tracción tampoco es un problema, pero hace de la Z900 una buena moto para aprender los fundamentos de la locomoción sobre dos ruedas. Una purista de alta calidad, una moto de verdad, ¡incluso con sólo 48 CV!

Motor suave con pegada a unas 6.000 rpm

frenos finamente controlables

funcionamiento suave del motor, ideal para el tráfico urbano

típico chirrido de 4 cilindros, pero muy contenido a bajas revoluciones

estable a velocidades de autopista

buena manejabilidad

Bastante pequeño para personas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleración a 48 CV bastante pobre debido al peso

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Kawasaki Z900 70kW

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 y la Kawasaki Z900 70kW 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 es un 79% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 70kW 2018 hay más Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1200 RS with 124 días compared to 194 días for a Kawasaki Z900 70kW. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1200 RS y 10 de Kawasaki Z900 70kW desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS se publicó en 26/01/2021 y tiene ya 79.600 visitas. Esto significa un total de 104.300 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 70kW publicada en 23/11/2018.

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 70kW

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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