Ducati Hypermotard 950 2023 vs. KTM 890 SMT 2023

Ducati Hypermotard 950 2023

KTM 890 SMT 2023
Especificaciones técnicas Ducati Hypermotard 950 2023 en comparación con KTM 890 SMT 2023
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | En línea |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 94 mm | Diámetro de cilindros | 90.7 mm |
Carrera | Carrera | 67.5 mm | Carrera | 68.8 mm |
Potencia | Potencia | 114 cv | Potencia | 105 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 9,000 rpm | Potencia máxima a | 8,000 rpm |
Par | Par | 96 Nm | Par | 100 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 7,250 rpm | Par máximo a | 6,500 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 13.3 | Relación de compresión | 13.5 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Diámetro de la mariposa | Diámetro de la mariposa | 53 mm | Diámetro de la mariposa | 46 mm |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | Demosdronic | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 937 ccm | Cilindrada | 889 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Marca | Marca | Öhlins | Marca | WP |
Diámetro | Diámetro | 48 mm | Diámetro | 43 mm |
Recorrido | Recorrido | 170 mm | Recorrido | 180 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante monobrazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Desviación | Anclaje del amortiguador | directo |
Marca | Marca | Öhlins | Marca | WP |
Recorrido | Recorrido | 150 mm | Recorrido | 180 mm |
Regulación | Regulación | Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Aleación de acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Tubular, Motor portnte |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 65 grados | Lanzamiento de dirección | 64.2 grados |
Avance | Avance | 104 mm | Avance | 111.6 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 320 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 245 mm | Diámetro | 260 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,493 mm | Distancia entre ejes | 1,502 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 890 mm | Altura de asiento | 860 mm |
Peso en seco (con ABS) | Peso en seco (con ABS) | 176 kg | Peso en seco (con ABS) | 194 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 14.5 l | Capacidad del depósito | 15.8 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Conectividad, Pantalla TFT | Equipamiento | Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT |
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Hypermotard 950 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
KTM 890 SMT 2023

Quien pensara que la nueva 8980 SMT desempeñaría un papel secundario innecesario entre los modelos 890 Adventure y 890 Duke, probablemente se equivocaba. Pocas veces antes una moto ha conseguido tanto de lo que sugiere su aspecto exterior. La 890 SMT quiere ser conducida de forma deportiva - y es particularmente buena en ello. Sin embargo, el carenado, el sillín bien acolchado y la posición de conducción erguida también hacen que sea fácil dominar largas distancias. Los frenos son potentes y el comportamiento es extremadamente ágil incluso en curvas cerradas. El lema de la 890 SMT es claramente ¡viajar Y correr!
Potente motor con una entrega de potencia lineal
sistema de frenado ágil
manejo juguetón, maravilloso en curvas
adecuado para viajar
ergonomía cómoda
uso universal
consumo de combustible moderado.
Las funciones importantes cuestan más
no a todo el mundo le gusta el diseño afilado