Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimientos destacados en su categoría. A continuación, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016, podemos destacar varias ventajas. En primer lugar, es extremadamente buena y agradable de conducir, lo que la convierte en una opción ideal tanto para pilotos experimentados como para principiantes. Además, su motor sube bien de vueltas, lo que proporciona una aceleración suave y potente. Su gran maniobrabilidad es otro punto a favor, lo que la hace fácil de manejar en cualquier tipo de terreno. Además, funciona muy bien fuera del asfalto, lo que la convierte en una opción perfecta para aquellos que disfrutan de la aventura y la exploración. Por último, es muy adecuada para viajar, ya que ofrece comodidad y estabilidad en largos recorridos. También cuenta con una transmisión única de doble embrague DCT, que proporciona cambios de marcha suaves y precisos.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 también tiene varias ventajas significativas. En primer lugar, ofrece una impresión general robusta, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta resistente y duradera. Su chasis práctico y de alta calidad proporciona estabilidad y control en todo momento. Además, cuenta con un gran asiento que garantiza una gran resistencia sobre el sillín, lo que la hace cómoda incluso en largos recorridos. Sus componentes deportivos y de alta calidad son otro punto a favor, ya que ofrecen un rendimiento excepcional en cualquier situación. Además, su motor potente pero fácil de controlar proporciona una aceleración suave y una respuesta rápida. Por último, cuenta con prácticas ayudas a la conducción, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 como la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 presentan algunas limitaciones. En el caso de la Honda, su transmisión única de doble embrague DCT puede no ser del agrado de todos los pilotos, ya que algunos prefieren una transmisión manual tradicional. Por otro lado, la KTM puede resultar demasiado robusta para algunos pilotos, lo que puede dificultar su manejo en terrenos más técnicos. Además, su altura de asiento de 880 mm puede resultar incómoda para pilotos de menor estatura.

En resumen, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 como la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimientos destacados en su categoría. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto. En cualquier caso, ambas son opciones excelentes para aquellos que buscan una motocicleta versátil y potente para disfrutar de aventuras tanto en carretera como fuera de ella.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar98 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDoble encendido
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,577 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)212 kgPeso en seco (con ABS)221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leyenda ha vuelto, ha afirmado Honda con todas las de la ley - pero la misión ha tenido éxito en grado sumo, la Africa Twin de nombre más bien voluminoso CRF1000L Africa Twin es una enduro muy maniobrable y de excelente conducción que se desenvuelve bien en todas las superficies. Esto incluye grava y senderos sencillos, donde la facilidad de manejo es, por supuesto, muy importante. Con 95 CV, le faltan los orgullosos 65 CV de la Elite, pero no se necesita más para un manejo tan equilibrado. La CRF1000L Africa Twin incluso no tiene rival en un aspecto: se puede pedir con transmisión de doble embrague (DCT).

Extremadamente bueno y agradable de conducir

el motor sube bien de vueltas

gran maniobrabilidad

funciona muy bien fuera del asfalto

muy adecuado para viajar

transmisión única de doble embrague DCT

el motor no es espectacular

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R demostró ser una gran moto de aventura durante la prueba intensiva en los Pirineos. Ofreció una gran combinación de confort en largas distancias y capacidad todoterreno. No encontrarás esta combinación con esta consistencia en ninguna otra moto. El chasis en particular es duro y presentó su mejor cara en terrenos difíciles. Por supuesto, sólo muy pocos motoristas conducirán realmente este monstruo como es debido, pero en terrenos difíciles, "tener" siempre ha sido mejor que "necesitar".

Impresión general robusta

chasis práctico y de alta calidad

gran asiento que garantiza una gran resistencia sobre el sillín

componentes deportivos y de alta calidad

motor potente pero fácil de controlar

prácticas ayudas a la conducción.

La moto de precio elevado carece de características individuales en el equipamiento básico

mandos incómodos

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin 2016 y la KTM 1290 Super Adventure R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure R 2021 es un 70% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure R 2021 hay más Honda CRF1000L Africa Twin 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 7. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 días compared to 101 días for a KTM 1290 Super Adventure R. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 47 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin se publicó en 12/05/2015 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH