KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Visión general - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 790 Adventure R 2019

La KTM 390 Adventure del año 2020 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales en su categoría. Ambas motos están diseñadas para brindar una experiencia de conducción emocionante y versátil, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas distintivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 390 Adventure cuenta con un motor de un solo cilindro con un diámetro de cilindro de 89 mm y una carrera de 60 mm. Tiene una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R está equipada con un motor de dos cilindros con un diámetro de cilindro de 88 mm y una carrera de 65.7 mm. Ofrece una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad de la marca WP. Sin embargo, la KTM 390 Adventure tiene un diámetro de suspensión delantero de 43 mm y un recorrido de 170 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene un diámetro de suspensión delantero de 48 mm y un recorrido de 240 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos también cuentan con una suspensión de la marca WP, pero la KTM 390 Adventure tiene un recorrido de 177 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene un recorrido de 240 mm.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero, pero la KTM 790 Adventure R tiene un chasis tubular con motor portante, lo que le brinda una mayor rigidez y estabilidad. La KTM 390 Adventure tiene un chasis tubular estándar. Ambas motos tienen un lanzamiento de dirección de alrededor de 63 grados.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 390 Adventure está equipada con un freno delantero de tipo monodisco, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene un freno delantero de doble disco. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia, como ABS y ABS en curvas en el caso de la KTM 390 Adventure, y ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción en el caso de la KTM 790 Adventure R.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Adventure tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 130 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1430 mm, una altura de asiento de 855 mm, un peso en seco de 158 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14.5 litros. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 880 mm, un peso en seco de 189 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 20 litros.

En términos de ventajas, la KTM 390 Adventure destaca por su potente motor, que ofrece una gran potencia y rendimiento en todo tipo de terrenos. Además, cuenta con la opción de un quickshifter, lo que facilita los cambios de marcha. También tiene un chasis ajustable, lo que permite adaptar la moto a las preferencias del piloto. Además, cuenta con un paquete electrónico de alta calidad, que incluye sistemas de asistencia como ABS y ABS en curvas. En general, la KTM 390 Adventure es una máquina realmente divertida de conducir en cualquier superficie.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Por otro lado, la KTM 790 Adventure R tiene la ventaja de contar con un chasis de alta calidad, que garantiza una amplia gama de uso y proporciona una gran rigidez y estabilidad. Además, su motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, con un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada. También cuenta con una pantalla de fácil lectura y un práctico paquete electrónico de rally, que incluye sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. A pesar de su chasis radical, la KTM 790 Adventure R es estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.

En cuanto a las desventajas, ambas motos comparten algunas características, como la potencia del motor y el chasis ajustable, que pueden ser consideradas desventajas para algunos pilotos. Sin embargo, estas desventajas son subjetivas y dependen de las preferencias individuales del piloto.

En resumen, la KTM 390 Adventure del año 2020 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales en su categoría. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas distintivas, pero ambas son máquinas emocionantes y versátiles que brindan una experiencia de conducción excepcional.

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2020 en comparación con KTM 790 Adventure R 2019

KTM 390 Adventure 2020
KTM 790 Adventure R 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar37 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido240 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvasSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)158 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: La todoterreno de esta clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad, la agresiva posición de conducción y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que lleva de la mano con firmeza a los pilotos off-road inexpertos. No importa sobre qué superficie estés rodando: ¡la 390 Adventure siempre es divertida! Si necesitas más KTM Adventure es, por supuesto, la siguiente pregunta... pero eso lo aclararemos en otro informe de prueba.

potente motor

quickshifter opcional +

chasis ajustable

paquete electrónico de alta calidad

máquina realmente divertida en cualquier superficie

algo compacto para pilotos altos

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 790 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2020 y la KTM 790 Adventure R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure R 2019 es un 86% más alto. En comparación con la KTM 790 Adventure R 2019 hay más KTM 390 Adventure 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 días compared to 83 días for the KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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