Honda CBR600RR 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Visión general - Honda CBR600RR 2009 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Especificaciones técnicas Honda CBR600RR 2009 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda CBR600RR 2009
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera42.5 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia100 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar66 NmPar103 Nm
Par máximo aPar máximo a11,250 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión11.3
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada599 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,010 mmLargo2,285 mm
AnchoAncho685 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,375 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

La nueva Honda CBR600RR divide opiniones principalmente debido a su frontal poco convencional - y eso es bueno, ya que se percibe como completamente nueva y diferente de su predecesora. El resto de la máquina demuestra que no es así: el silenciador trasero montado en alto, el chasis y el motor se mantienen prácticamente sin cambios.

Diseño estupendo

aspecto deportivo

motor potente

ergonomía agradable

sistema de frenado óptimo.

Los accesorios podrían haberse hecho mejor, al menos en apariencia.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 es el modelo con el precio más favorable, pero no tienes que prescindir de nada: incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones, óptica arbitraria

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR600RR vs Suzuki V-Strom 1000

Precio Honda CBR600RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH