KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs KTM 790 Adventure 2019

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 y la KTM 790 Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro de la reconocida marca austriaca KTM. Aunque ambas pertenecen a la misma categoría, presentan diferencias significativas en términos de características técnicas y prestaciones.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 cuenta con un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, lo que le otorga una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2019 tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 ccm, lo que se traduce en una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 tiene un diámetro de suspensión delantero de 48 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la KTM 790 Adventure del año 2019 tiene un diámetro de suspensión delantero de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca WP. El recorrido de la suspensión trasera es de 200 mm en ambas motocicletas, pero la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 cuenta con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la KTM 790 Adventure del año 2019 solo cuenta con regulación de precarga del muelle.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

En cuanto al chasis, ambas motocicletas presentan un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Sin embargo, la KTM 790 Adventure del año 2019 también cuenta con un motor portante, lo que le proporciona una mayor estabilidad en el chasis. En cuanto al lanzamiento de dirección, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 tiene un ángulo de 65.3 grados, mientras que la KTM 790 Adventure del año 2019 tiene un ángulo de 64.1 grados.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero por radar, ride by wire y control de tracción. Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2019 cuenta con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm, la altura de asiento es de 849 mm y la altura del asiento es de 869 mm. El peso en seco, con ABS, es de 220 kg y la capacidad del depósito es de 23 litros. Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2019 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1509 mm, la altura de asiento es de 830 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en seco, con ABS, es de 189 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

En términos de ventajas, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 destaca por su planta motriz V2 muy deportiva y culta, que le proporciona un manejo extremadamente juguetón a pesar de su elevado peso. Además, cuenta con una posición de conducción cómoda y activa, buenos frenos, incluido el ABS en curvas, y un completo paquete electrónico que incluye control de crucero adaptativo ACC y una pantalla clara y bien estructurada de 7 pulgadas. Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2019 destaca por su motor con maneras y carácter, su enorme estabilidad del chasis, sus frenos impecables, sus tremendas capacidades todoterreno y su bajo consumo medio de combustible.

En cuanto a las desventajas, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 presenta las mismas ventajas que desventajas, como su planta motriz V2 muy deportiva y culta, que puede resultar demasiado potente para algunos usuarios. Además, su manejo extremadamente juguetón puede ser complicado para pilotos menos experimentados. Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2019 no presenta desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica.

En resumen, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 y la KTM 790 Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro de la marca KTM con características técnicas y prestaciones diferentes. Mientras que la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 destaca por su potente motor V2, su manejo juguetón y su completo paquete electrónico, la KTM 790 Adventure del año 2019 destaca por su motor con carácter, su estabilidad en el chasis y sus capacidades todoterreno. Ambas motocicletas ofrecen opciones interesantes para los amantes del enduro, pero es importante tener en cuenta las diferencias en cuanto a potencia, peso y prestaciones electrónicas antes de tomar una decisión de compra.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2023 en comparación con KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 790 Adventure 2019
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Diferencias
KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar138 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento830 mm
Altura del asientoAltura del asiento869 mmAltura del asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)220 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el completo TechPack - con el precio básico, un recargo de unos 1300 euros ya no es tan significativo.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio y otras funciones con coste adicional

aspecto poco convencional

asiento corrido firme

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2023 y la KTM 790 Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2023 es un 93% más alto. En comparación con la KTM 790 Adventure 2019 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 121 por de la 30. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth