KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos están equipadas con motores en V, lo que les proporciona una potencia impresionante y un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos.

En cuanto al motor, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un motor de 2 cilindros en V con una cilindrada de 1301 cc, que produce una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 tiene un motor de 2 cilindros en V con una cilindrada de 1037 cc, que produce una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 160 mm.

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un chasis de aleación de acero de tipo tubular, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 tiene un chasis de aluminio de tipo puentes. Ambas motos tienen un lanzamiento de dirección similar, con la KTM 1290 Super Adventure S con 65.3 grados y la Suzuki V-Strom 1050 con 64.7 grados.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S ofrece sistemas de asistencia adicionales como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero por radar, Ride by Wire y control de tracción. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y control de tracción.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La KTM 1290 Super Adventure S tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1560 mm para la KTM 1290 Super Adventure S y de 1555 mm para la Suzuki V-Strom 1050. La altura del asiento es de 849 mm para la KTM 1290 Super Adventure S y de 855 mm para la Suzuki V-Strom 1050. El peso en orden de marcha con ABS es de 243 kg para la KTM 1290 Super Adventure S y de 236 kg para la Suzuki V-Strom 1050. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 23 litros y una autonomía de 416 km. El consumo combinado de combustible es de 5.7 l/100km para la KTM 1290 Super Adventure S y de 4.8 l/100km para la Suzuki V-Strom 1050.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure S como la Suzuki V-Strom 1050 son motocicletas de enduro de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características impresionantes. La KTM 1290 Super Adventure S destaca por su motor potente, su manejo juguetón y su completo paquete electrónico, que incluye control de crucero adaptativo y una pantalla de 7 pulgadas. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 ofrece un motor de alto par, un paquete electrónico de alta calidad y una excelente ergonomía, lo que la convierte en una opción cómoda y versátil para trayectos largos. Ambas motos son excelentes opciones para los amantes del enduro que buscan una moto potente y fiable.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2023 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
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Diferencias
KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar138 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados75 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido160 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido160 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)236 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía416 kmAutonomía416 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2134 g/kmemisiones combinadas de CO2112 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.7 l/100kmConsumo combinado de combustible4.8 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el completo TechPack - con el precio básico, un recargo de unos 1300 euros ya no es tan significativo.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio y otras funciones con coste adicional

aspecto poco convencional

asiento corrido firme

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.

Motor de alto par Paquete electrónico de alta calidad Excelente ergonomía Ÿ Amplio equipamiento de serie Ÿ Manejo intuitivo de la electrónica

confort en trayectos largos

excelente protección contra el viento y la intemperie Ÿ buenos neumáticos de equipamiento original

acertado aspecto retro

Peso elevado El ABS no puede desconectarse ni desactivarse en la parte trasera

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Suzuki V-Strom 1050

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2023 y la Suzuki V-Strom 1050 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2023 es un 36% más alto. En comparación con la Suzuki V-Strom 1050 2023 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 121 por de la 38. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 días compared to 80 días for a Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 10 de Suzuki V-Strom 1050 desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 publicada en 30/01/2020.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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