Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

La Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en dos ruedas. A continuación, vamos a comparar ambas motos teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 1050 XT cuenta con un motor en forma de V, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Este motor es capaz de generar una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. La transmisión es a través de cadena y la moto tiene dos cilindros y una cilindrada de 1037 ccm. En cuanto a la suspensión, la V-Strom 1050 XT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo. El chasis es de aluminio y el tipo de chasis es de puentes. En cuanto a los frenos, la moto cuenta con un sistema de frenado delantero de doble disco. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción. En cuanto a las medidas, la V-Strom 1050 XT tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 247 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Por otro lado, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 cuenta con un motor tipo Boxer, con un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. Este motor es capaz de generar una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. La transmisión es a través de cardán y la moto tiene dos cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. En cuanto a la suspensión, la R 1200 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera de extensión y una suspensión trasera basculante monobrazo. El chasis es de acero y el tipo de chasis es de puentes y motor portante. En cuanto a los frenos, la moto cuenta con un sistema de frenado delantero de doble disco. Además, cuenta con sistemas de asistencia como los modos de conducción. En cuanto a las medidas, la R 1200 GS Adventure tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1510 mm y la altura de asiento es de 910 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 260 kg y tiene una capacidad de depósito de 30 litros.

Ahora vamos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motos. La Suzuki V-Strom 1050 XT destaca por su motor de alto par, que le proporciona una gran respuesta y aceleración. Además, cuenta con una magnífica ergonomía, lo que la hace muy cómoda para largas distancias. También ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace apta para todo tipo de condiciones climáticas. Otro punto a favor de la V-Strom 1050 XT son los numerosos accesorios de serie que ofrece, lo que permite personalizarla según las necesidades de cada piloto. Además, cuenta con buenos neumáticos de equipo original, lo que garantiza un buen agarre en todo tipo de terrenos. Por último, su acertado aspecto retro le da un toque de estilo único.

Por otro lado, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 destaca por su facilidad de conducción, lo que la hace ideal tanto para pilotos principiantes como experimentados. Además, cuenta con un depósito de 33 litros, lo que le proporciona una gran autonomía y la hace perfecta para largos viajes. También ofrece una ergonomía muy bien pensada, lo que la hace muy cómoda tanto para el piloto como para el pasajero. En cuanto a los frenos, la R 1200 GS Adventure cuenta con un sistema de frenado eficiente y seguro.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 1050 XT como la BMW R 1200 GS Adventure presentan características similares. Ambas motos tienen motores potentes y una magnífica ergonomía, lo que las hace muy cómodas para largas distancias. Además, ambas ofrecen una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que las hace aptas para todo tipo de condiciones climáticas. También cuentan con numerosos accesorios de serie y buenos neumáticos de equipo original. En resumen, ambas motos son excelentes opciones para los amantes de las aventuras en dos ruedas.

En conclusión, la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes. Ambas motos destacan por su potencia, ergonomía y protección contra el viento y la intemperie. Además, ambas ofrecen numerosos accesorios de serie y buenos neumáticos de equipo original. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas, como el motor de alto par de la V-Strom 1050 XT y la facilidad de conducción y el depósito de gran capacidad de la R 1200 GS Adventure. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto de enduro versátil y fiable.