KTM 890 Duke R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 890 Duke R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2020
Visión general - KTM 890 Duke R 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2020
La KTM 890 Duke R del año 2023 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea refrigerados por líquido. La KTM 890 Duke R cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 890 cc, mientras que la Triumph Street Triple 765 R tiene un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 765 cc. En términos de potencia, la KTM tiene una ventaja con 121 cv en comparación con los 118 cv de la Triumph. Además, la KTM tiene un par de 99 Nm, mientras que la Triumph tiene un par de 77 Nm. Ambas motos tienen sistemas de alimentación por inyección.
En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Duke R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con ajuste de precarga, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP con regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas motos tienen chasis de alta calidad, con la KTM utilizando una aleación de acero y la Triumph utilizando aluminio.
KTM 890 Duke R 2023
En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. La KTM 890 Duke R tiene discos de 320 mm de diámetro con cuatro pistones y tecnología radial, mientras que la Triumph Street Triple 765 R tiene discos de 310 mm de diámetro con cuatro pistones y tecnología radial y monobloque. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.
En cuanto al peso y las medidas, la KTM 890 Duke R tiene un peso en seco de 166 kg y una capacidad de depósito de 14 l, mientras que la Triumph Street Triple 765 R tiene un peso en seco de 168 kg y una capacidad de depósito de 17.4 l. La distancia entre ejes de la KTM es de 1482 mm, mientras que la de la Triumph es de 1405 mm. La altura del asiento de la KTM es de 834 mm, mientras que la de la Triumph es de 825 mm.
Triumph Street Triple 765 R 2020
En términos de ventajas, la KTM 890 Duke R destaca por su motor potente y de revoluciones libres, su comportamiento de respuesta finamente controlable, su buen cambio rápido (opcional), su posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera, su suspensión ajustable de alta calidad, sus potentes frenos Brembo, su bajo peso del vehículo y su amplia electrónica (en parte opcional). Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R ofrece una amplia gama de velocidades utilizables, una posición de asiento activa, una gran estabilidad, una gran caja de cambios que incluye asistente de cambio y un chasis de primera clase.
En términos de desventajas, ambas motos tienen características similares, como una amplia gama de velocidades utilizables, una posición de asiento activa, una gran estabilidad, una gran caja de cambios que incluye asistente de cambio y un chasis de primera clase.
En resumen, tanto la KTM 890 Duke R del año 2023 como la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 son motocicletas naked de alta gama con características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional en carretera y son opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas.
Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2023 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 890 Duke R 2023
La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.
Triumph Street Triple 765 R 2020
La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs Triumph Street Triple 765 R
Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2023 y la Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 38. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 días compared to 84 días for the KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.
