BMW R nineT Pure 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Visión general - BMW R nineT Pure 2021 vs BMW R 1250 GS 2019

La BMW R nineT Pure del año 2021 y la BMW R 1250 GS del año 2019 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana BMW que se destacan por su potencia, diseño y tecnología. A continuación, analizaremos las características de cada una de ellas y compararemos sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una transmisión por cardán. Sin embargo, la BMW R nineT Pure del año 2021 tiene una cilindrada de 1170 ccm, una potencia de 109 cv y un par de 116 Nm, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene una cilindrada de 1254 ccm, una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Esto significa que la BMW R 1250 GS tiene un motor más potente y con mayor par, lo que le brinda una mayor aceleración y capacidad de respuesta.

En cuanto a la suspensión, la BMW R nineT Pure del año 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 46 mm de diámetro y un recorrido de 120 mm, mientras que la suspensión trasera es del tipo Paralever con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 120 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2019 cuenta con una suspensión delantera Telelever de 37 mm de diámetro y un recorrido de 190 mm, y una suspensión trasera basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm. Esto significa que la BMW R 1250 GS tiene una suspensión más robusta y con mayor recorrido, lo que le brinda una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos irregulares.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de acero y un tipo de chasis denominado "Motor portante". Sin embargo, la BMW R nineT Pure del año 2021 tiene un lanzamiento de dirección de 63.2 grados y un avance de 107.9 mm, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm. Esto significa que la BMW R nineT Pure tiene una dirección más estable y un avance ligeramente menor, lo que le brinda una mayor agilidad en curvas y maniobras.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 320 mm en la BMW R nineT Pure del año 2021 y 305 mm en la BMW R 1250 GS del año 2019. Ambas motocicletas también cuentan con tecnología de frenos radiales y pistones de cuatro pistones. Esto significa que ambas motocicletas ofrecen un rendimiento de frenado estable y eficiente.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como el ABS y modos de conducción. Sin embargo, la BMW R 1250 GS del año 2019 también cuenta con control de tracción y tecnología Ride by Wire, lo que le brinda una mayor precisión y control en la aceleración.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

En cuanto al peso y medidas, la BMW R nineT Pure del año 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una altura de asiento de 805 mm, un peso en orden de marcha de 219 kg y una capacidad de depósito de 17 litros. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Esto significa que la BMW R nineT Pure es más liviana y compacta, lo que la hace más ágil y fácil de manejar, mientras que la BMW R 1250 GS es más grande y pesada, lo que le brinda una mayor estabilidad en carretera y capacidad para transportar carga.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. Sin embargo, la BMW R nineT Pure del año 2021 también cuenta con luces diurnas LED, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2019 cuenta con una pantalla TFT en color de serie y una pantalla ajustable. Esto significa que ambas motocicletas ofrecen una buena visibilidad y tecnología avanzada.

En resumen, la BMW R nineT Pure del año 2021 se destaca por su magnífico motor, chasis estable, manejo fácil y accesible, gran aspecto y amplia gama de accesorios originales BMW. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2019 se destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, buen sonido, posición de asiento cómoda adecuada para largas distancias, rendimiento de frenado estable, buena protección contra la intemperie, pantalla TFT en color de serie y faros LED. Ambas motocicletas ofrecen un alto nivel de calidad y prestaciones, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW R nineT Pure 2021 en comparación con BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT Pure 2021
BMW R 1250 GS 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia109 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,250 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar116 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido190 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.2 gradosLanzamiento de dirección62.9 grados
AvanceAvance107.9 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvasSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,105 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho865 mmAncho952.5 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)219 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW demuestra que incluso la entrada más asequible en el mundo de la R nineT no compromete las prestaciones ni la emoción. Si te haces con los accesorios originales de los bávaros, pronto te darás cuenta de que incluso la Pure se convierte rápidamente en un sueño visual. Los únicos inconvenientes son la suspensión, que no es muy sensible, y las pantallas, que se reducen a lo esencial, aparte de un velocímetro y un cuentakilómetros parcial. Pero con una moto tan retro y llena de carácter, puedes pasar por alto incluso estos pequeños inconvenientes.

magnífico motor

chasis estable

manejo fácil y accesible

gran aspecto

amplia gama de accesorios originales BMW.

Falta cuentarrevoluciones e indicador de marcha engranada

aspecto exclusivo en aluminio con coste adicional

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT Pure vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT Pure 2021 y la BMW R 1250 GS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2019 es un 49% más alto. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less BMW R nineT Pure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 días compared to 127 días for the BMW R nineT Pure. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos BMW R nineT Pure y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R nineT Pure se publicó en 24/10/2016 y tiene ya 17.800 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio BMW R nineT Pure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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