BMW S 1000 XR 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 2010
BMW S 1000 XR 2015
Ducati Multistrada 1200 2010
Visión general - BMW S 1000 XR 2015 vs Ducati Multistrada 1200 2010
BMW S 1000 XR 2015
Ducati Multistrada 1200 2010
Especificaciones técnicas BMW S 1000 XR 2015 en comparación con Ducati Multistrada 1200 2010
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 XR 2015
La BMW S 1000 XR hace muy bien su trabajo como deportiva touring. 160 CV y 228 kilos listos para rodar ya sugieren un manejo ágil, pero en el sillín es aún mejor. Al igual que la pesada naked S 1000 R, la XR no puede negar su parentesco con la superbike S 1000 R. A esto se añade una posición de conducción impecablemente cómoda y un manillar ancho, que hacen que sea un auténtico placer maniobrar en las curvas cerradas. La electrónica inspira una confianza sin límites y los frenos se pueden accionar a demanda como en una superdeportiva. Sólo el chirriante ruido del escape de cuatro cilindros y las vibraciones en la gama media de revoluciones no se adaptan realmente a una tourer. Por lo demás, la S 1000 XR convence por completo.
Ducati Multistrada 1200 2010
Ducati suele hablar de "4 motos en una moto" en sus folletos, pero se queda un poco corta. Porque estos 4 modos de conducción son libremente configurables. El piloto tiene ante sí una pequeña lectura nocturna en forma de manual de instrucciones, pero luego puede personalizar realmente cada modo en términos de chasis, motor, ABS y DTC según sus preferencias.
