Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Visión general - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La Moto Guzzi V85 TT del año 2019 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, y es importante tener en cuenta estos aspectos al elegir la moto que mejor se adapte a tus necesidades.

Comenzando con la Moto Guzzi V85 TT 2019, una de sus principales ventajas es su motor V2 acogedor e indulgente. Este motor ofrece una potencia de 80 cv y un par de 80 Nm, lo que proporciona una gran respuesta y aceleración. Además, el sonido del motor es impresionante y añade un toque de emoción a la experiencia de conducción. Otro aspecto destacado de la V85 TT es su exterior icónico y bonito, que sin duda atraerá muchas miradas. Además, esta moto es apta para terrenos off-road ligeros, lo que la convierte en una opción versátil para aquellos que disfrutan de aventuras fuera de la carretera. Por último, la V85 TT cuenta con una transmisión por cardán, lo que la hace de fácil cuidado y mantenimiento.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 también ofrece una serie de ventajas. En primer lugar, su motor en línea es conocido por ser fiable y duradero. Con una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm, esta moto ofrece una gran respuesta y rendimiento en todo momento. Además, la posición del asiento es cómoda, lo que permite largos trayectos sin fatiga. La suspensión de la Africa Twin está bien afinada, lo que proporciona una conducción suave y estable tanto en carreteras como en terrenos off-road. Además, esta moto tiene un buen aspecto y cuenta con buenos frenos que aseguran una desaceleración segura. Otra ventaja de la Africa Twin es la opción de tener una transmisión DCT, que ofrece una experiencia de conducción aún más cómoda y sin problemas. Por último, esta moto cuenta con modos de rendimiento que permiten adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Sin embargo, tanto la Moto Guzzi V85 TT como la Honda CRF1000L Africa Twin también tienen sus desventajas. En el caso de la V85 TT, su motor V2 puede resultar demasiado indulgente para algunos conductores, lo que puede limitar su rendimiento en ciertas situaciones. Además, aunque es apta para terrenos off-road ligeros, puede no ser la mejor opción para terrenos más difíciles. Por otro lado, la Africa Twin puede no ser tan icónica en términos de diseño exterior en comparación con la V85 TT. Además, aunque la opción del DCT es conveniente, puede no ser del agrado de todos los conductores que prefieren una experiencia de conducción más tradicional.

En conclusión, tanto la Moto Guzzi V85 TT 2019 como la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 son motocicletas de enduro excepcionales con características y rendimiento impresionantes. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor. Ambas motos ofrecen ventajas y desventajas distintas, por lo que es importante considerar estos aspectos antes de tomar una decisión. En última instancia, ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y versátil que seguramente satisfará a los amantes de las motocicletas de enduro.

Especificaciones técnicas Moto Guzzi V85 TT 2019 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Moto Guzzi V85 TT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia80 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar80 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a5,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDiscoEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorPro-Link
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)208 kgPeso en seco (con ABS)212 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)229 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

La cruiser entre las enduro touring irradia acogimiento y soberanía. Su atronador motor V2 es fácil de conducir e indulgente. El chasis y los frenos también funcionan bien. Es tan poco apta para situaciones off-road extremas como en manos de notorios moledores de rodillas. A la Moto Guzzi V 85 TT le gusta dar sus vueltas de forma culta y acogedora, y con su transmisión por cardán y su ergonomía también ofrece suficiente confort práctico para recorridos más largos. Además, tiene un aspecto sensacional y transmite emociones. Lo único que les gustaría a algunos de nuestros probadores son unos cuantos caballos más que sus 80 CV.

motor V2 acogedor e indulgente

gran sonido

buenos frenos de desaceleración

exterior muy icónico y bonito

apto para terrenos off-road ligeros

transmisión por cardán de fácil cuidado

A algunos de nuestros redactores les gustaría ver más deportividad y prestaciones

inadecuada para pistas off-road más duras

difícil de conducir de pie para los pilotos más altos

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Moto Guzzi V85 TT vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Moto Guzzi V85 TT 2019 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 es un 16% más alto. En comparación con la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 hay más Moto Guzzi V85 TT 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 10. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 días compared to 99 días for a Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Moto Guzzi V85 TT y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Moto Guzzi V85 TT se publicó en 27/11/2017 y tiene ya 73.200 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio Moto Guzzi V85 TT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH