Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Loading...

Visión general - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda NT1100 DCT 2023

La Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Honda NT1100 DCT del año 2023 son dos motocicletas de la marca Honda que se destacan en el mercado por su rendimiento y características técnicas. A continuación, se realizará una comparativa entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda XL750 Transalp cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 755 cc. Su diámetro de cilindros es de 87 mm y su carrera es de 63.5 mm. Esta motocicleta tiene una potencia de 92 cv y un par de 75 Nm. Además, cuenta con un sistema de transmisión por cadena y un arranque eléctrico. En cuanto a la suspensión, tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es de basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 190 mm. El chasis es de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 63 grados. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un freno delantero de doble disco con un diámetro de 310 mm. En cuanto al equipamiento, tiene Bluetooth, conectividad, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Por otro lado, la Honda NT1100 DCT cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 cc. Su diámetro de cilindros es de 92 mm y su carrera es de 81.5 mm. Esta motocicleta tiene una potencia de 102 cv y un par de 104 Nm. Al igual que la XL750 Transalp, cuenta con un sistema de transmisión por cadena y un arranque eléctrico. En cuanto a la suspensión, tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 150 mm. La suspensión trasera es de basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 150 mm. El chasis es de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 63.5 grados. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un freno delantero de doble disco con un diámetro de 310 mm. En cuanto al equipamiento, cuenta con Bluetooth, conectividad, faros LED y una pantalla TFT.

En cuanto a las ventajas de la Honda XL750 Transalp, se destaca su motor accesible y divertido, que es adecuado tanto para pilotos pequeños como para pilotos altos. Además, tiene una buena mano de obra y una buena relación calidad-precio. Su bajo peso y fácil manejo la hacen ideal para todas las situaciones, y su bajo consumo de combustible es una ventaja adicional.

Por otro lado, la Honda NT1100 DCT tiene como ventajas un amplio equipamiento de serie, con una protección contra el viento y la intemperie realmente buena. Su motor de aspecto superior es muy capaz y cómodo para largas distancias. Además, cuenta con la integración de Apple Carplay y Android Auto, lo que permite una mayor conectividad. La configuración de la suspensión se adapta bien al carácter de la moto, brindando un mayor confort y rendimiento en diferentes terrenos.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda XL750 Transalp como la Honda NT1100 DCT no presentan inconvenientes significativos. Sin embargo, es importante tener en cuenta las preferencias y necesidades del piloto al elegir una de estas motocicletas, ya que cada una tiene características técnicas y prestaciones distintas.

En resumen, tanto la Honda XL750 Transalp como la Honda NT1100 DCT son motocicletas de calidad que ofrecen un buen rendimiento y características técnicas destacadas. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades del piloto, ya que cada una tiene ventajas y desventajas específicas.

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp 2023 en comparación con Honda NT1100 DCT 2023

Honda XL750 Transalp 2023
Honda NT1100 DCT 2023
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar75 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección63.5 grados
AvanceAvance111 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,325 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho838 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,360 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,535 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.9 lCapacidad del depósito20.4 l
AutonomíaAutonomía393 kmAutonomía408 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible5 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

La Honda NT1100 DCT se presenta como una moto de turismo realmente buena. El confort de conducción, la transmisión DCT y la excelente integración de Apple Carplay garantizan que disfrutes viajando por todas partes con esta moto.

Amplio equipamiento de serie

protección contra el viento y la intemperie realmente buena

motor de aspecto superior

muy capaz y cómodo para largas distancias

integración de Apple Carplay y Android Auto

la configuración de la suspensión se adapta bien al carácter de la moto.

No hay IMU

las opciones de ajuste de la suspensión son limitadas, lo que hace que el rango de uso de la máquina sea algo menor

el ajuste del parabrisas requiere mucho esfuerzo

el comportamiento de respuesta del motor y el DCT en combinación todavía cuesta acostumbrarse y a veces parece tosco a primera vista.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp vs Honda NT1100 DCT

Hay diferencias importantes entre la Honda XL750 Transalp 2023 y la Honda NT1100 DCT 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda NT1100 DCT 2023 es un 44% más alto. En comparación con la Honda NT1100 DCT 2023 hay más Honda XL750 Transalp 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 171 por de la 61. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 62 días for a Honda NT1100 DCT. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda XL750 Transalp y 11 de Honda NT1100 DCT desde el año 2022. La primera prueba de la Honda XL750 Transalp se publicó en 08/09/2022 y tiene ya 57.900 visitas. Esto significa un total de 73.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda NT1100 DCT publicada en 21/10/2021.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NT1100 DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen