Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Visión general - Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

La Suzuki GSX-R 1000 R del año 2017 y la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2017 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en la pista. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999cc, diámetros de cilindros de 76 mm y relaciones de compresión de 13. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre las dos que vale la pena mencionar.

En términos de potencia, la Suzuki GSX-R 1000 R tiene una ventaja ligeramente mayor sobre la Honda CBR1000RR Fireblade, con 202 cv en comparación con los 192 cv de la Fireblade. Esta diferencia de potencia se traduce en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima en la GSX-R 1000 R.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con tecnología Big Piston de la marca Showa. Sin embargo, la GSX-R 1000 R tiene un diámetro de suspensión delantera de 43 mm, mientras que la Fireblade tiene un diámetro ligeramente menor de 41 mm. Esto puede resultar en una mayor estabilidad y capacidad de absorción de impactos en la GSX-R 1000 R.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa. Sin embargo, la Fireblade tiene un anclaje del amortiguador en Pro-Link, mientras que la GSX-R 1000 R tiene un anclaje en desviación. Esta diferencia puede afectar la capacidad de ajuste y respuesta de la suspensión trasera en diferentes condiciones de conducción.

En términos de chasis, ambas motos cuentan con un chasis de aluminio de alta calidad. Sin embargo, la GSX-R 1000 R tiene un chasis de tipo puentes Twin-Spar, mientras que la Fireblade tiene un chasis de tipo puentes. Esta diferencia puede afectar la rigidez y la capacidad de respuesta del chasis en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque. Sin embargo, la GSX-R 1000 R tiene frenos de la marca Brembo, mientras que la Fireblade tiene frenos de la marca Tokico. Ambas marcas son conocidas por su calidad y rendimiento, por lo que la elección entre ellas puede ser una cuestión de preferencia personal.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Fireblade también cuenta con suspensión ajustable electrónicamente y control anti-wheelie, lo que puede mejorar aún más el rendimiento y la seguridad en la pista.

En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motos son bastante similares. Ambas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Ambas también tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. Sin embargo, hay algunas diferencias menores en la distancia entre ejes, la altura del asiento y el peso en orden de marcha. La GSX-R 1000 R tiene una distancia entre ejes ligeramente más larga de 1410 mm en comparación con los 1405 mm de la Fireblade. La altura del asiento también es ligeramente diferente, con 825 mm en la GSX-R 1000 R y 832 mm en la Fireblade. En cuanto al peso, la GSX-R 1000 R es ligeramente más pesada, con 203 kg en comparación con los 196 kg de la Fireblade.

En resumen, tanto la Suzuki GSX-R 1000 R como la Honda CBR1000RR Fireblade son motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen un excelente rendimiento en la pista. Ambas tienen características técnicas similares, pero también hay algunas diferencias clave en términos de potencia, suspensión, chasis y frenos. La elección entre las dos puede depender de las preferencias personales y de las necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-R 1000 R 2017 en comparación con Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
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Diferencias
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera55.1 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia202 cvPotencia192 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,200 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar118 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a10,800 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Twin-SparTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.8 gradosLanzamiento de dirección66.7 grados
AvanceAvance95 mmAvance96 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaTokico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,065 mm
AnchoAncho710 mmAncho720 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento832 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)203 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki ha hecho un gran trabajo con la GSX-R 1000 R 2017. Una moto potente con una curva de par increíblemente suave. ¡Realmente increíble con 202 CV! El chasis es de alta calidad y el paquete electrónico puede que no tenga oropeles, pero ofrece un rendimiento de primera.

Motor alegre de revoluciones

sin abolladuras en la curva de par

superestable a la salida de las curvas y en el radio

gran cambio rápido

chasis de alta calidad

genial en pistas rápidas.

Freno motor no regulable

control de caballitos vinculado al control de tracción

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Un relanzamiento digno de Honda. Aunque no brille tanto en la versión estándar como lo hace con los Öhlins Gold en la versión "SP", la Fireblade es una moto significativamente mejor en 2017. El paquete electrónico es bueno, la manejabilidad es estupenda y la posición de conducción es muy buena. La moto parece toda de una pieza y hará felices a los fans de Honda.

Buenos frenos

bajo peso y manejo ágil

motor con mucha potencia desde el rango de revoluciones

alta calidad de construcción.

Sin asistente de cambio

agarre del acelerador lento y menos preciso

suspensión "agradable" en circuito, pero no lo suficientemente buena como para mostrar la gran manejabilidad con precisión

desventajas en el rendimiento máximo en rectas largas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-R 1000 R vs Honda CBR1000RR Fireblade

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-R 1000 R 2017 y la Honda CBR1000RR Fireblade 2017. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade with 112 días compared to 176 días for the Suzuki GSX-R 1000 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-R 1000 R y 71 de Honda CBR1000RR Fireblade desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 R se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 197.700 visitas. Esto significa un total de 3.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade publicada en 25/11/2003.

Precio Suzuki GSX-R 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR1000RR Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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