Kawasaki Z900 2019 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características destacadas que las hacen únicas en su clase.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Z900 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc. Este motor produce una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory tiene un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1077 cc. Este motor es más potente, con una potencia de 175 cv y un par de 121 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory ofrece ajustes adicionales, como umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un mono amortiguador. La Aprilia Tuono V4 1100 Factory ofrece una mayor regulación en la suspensión trasera, incluyendo compresión, precarga del muelle y rebote.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero, mientras que la Aprilia Tuono V4 1100 Factory tiene un chasis de aluminio. El chasis de aluminio de la Aprilia ofrece una mayor rigidez y ligereza, lo que contribuye a una mejor maniobrabilidad y estabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory tiene discos de mayor diámetro (330 mm) y utiliza tecnología radial y monobloque en los pistones de freno. Esto proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory ofrece una amplia gama de características adicionales. Estas incluyen control anti-vuelco, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de alrededor de 800 mm. Sin embargo, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory tiene un peso en orden de marcha ligeramente menor (209 kg) en comparación con la Kawasaki Z900 (210 kg).

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2019 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características destacadas en términos de motor, suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia. La Aprilia Tuono V4 1100 Factory ofrece un motor más potente, una suspensión más avanzada y una amplia gama de sistemas de asistencia adicionales. Sin embargo, la Kawasaki Z900 tiene un manejo ligero y natural, un motor sedoso y un precio más asequible. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z900 2019
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
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Diferencias
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,350 rpm
ParPar98.6 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa48 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,077 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados
AvanceAvance105 mmAvance99.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaControl anti-vuelco, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho820 mmAncho810 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

El motor de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory ha ganado en precisión gracias al cambio a la conformidad Euro5, pero su esencia permanece inalterada: ¡un potente journeyman que quiere ser revolucionado! La manejabilidad también sigue siendo deportiva y exigente, mientras que los demás pueden adoptar un enfoque más pausado. La suspensión Öhlins ajustable electrónicamente funciona de forma excelente y el paquete electrónico es de última generación. En cuanto al aspecto, la nueva Tuono V4 1100 Factory sigue ahora el modelo de la pequeña Tuono 660, especialmente el frontal con las luces diurnas de LED elevadas tiene un aspecto impresionante. En definitiva, una gran evolución de una moto ya de por sí buena.

Potente motor V4

sonido maravilloso

posición de asiento deportiva

excelente suspensión Öhlins electrónica

amplio paquete electrónico

aspecto atractivo.

se le puede pedir que haga algo desde el sótano de velocidad

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 es un 80% más alto. La Kawasaki Z900 2019 experimenta una péridida del 270 EUR tras un año. Supone una pérdida del 3.010 EUR en caso de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. En comparación con la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 8. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 días compared to 122 días for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Aprilia Tuono V4 1100 Factory desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 84.200 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory publicada en 27/11/2014.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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