BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018
BMW M 1000 RR 2021
Ducati Panigale V4 2018
Visión general - BMW M 1000 RR 2021 vs Ducati Panigale V4 2018
La BMW M 1000 RR del año 2021 y la Ducati Panigale V4 del año 2018 son dos motocicletas superdeportivas que ofrecen un rendimiento excepcional en la pista. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes y un diseño aerodinámico que las distingue de otras motos en su categoría.
En cuanto al motor y la transmisión, la BMW M 1000 RR está equipada con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Este motor produce una potencia máxima de 212 cv y un par de 113 Nm. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 tiene un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc. Este motor ofrece una potencia máxima de 214 cv y un par de 124 Nm. Ambas motos tienen una relación de compresión alta, lo que les permite alcanzar altas velocidades y una aceleración impresionante.
En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante. Sin embargo, la BMW M 1000 RR tiene un diámetro de horquilla delantera de 45 mm, mientras que la Ducati Panigale V4 tiene un diámetro de horquilla delantera de 43 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera y trasera, lo que permite a los pilotos personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias.
BMW M 1000 RR 2021
En cuanto al chasis, tanto la BMW M 1000 RR como la Ducati Panigale V4 tienen un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. Sin embargo, la BMW M 1000 RR tiene un chasis de tipo puentes y motor portante, mientras que la Ducati Panigale V4 tiene un chasis monocasco. Ambos chasis ofrecen una gran maniobrabilidad y agilidad en la pista, lo que permite a los pilotos tomar curvas a alta velocidad con confianza.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la BMW M 1000 RR tiene discos de freno delanteros con un diámetro de 320 mm, mientras que la Ducati Panigale V4 tiene discos de freno delanteros con un diámetro de 330 mm. Ambas motos utilizan tecnología radial en los frenos delanteros, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación.
En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la BMW M 1000 RR como la Ducati Panigale V4 están equipadas con sistemas de asistencia avanzados como ABS, modos de conducción, control de tracción y cambio rápido. Estos sistemas de asistencia permiten a los pilotos tener un mayor control sobre la moto y adaptarla a diferentes condiciones de conducción.
Ducati Panigale V4 2018
En cuanto a las medidas y el peso, la BMW M 1000 RR tiene una distancia entre ejes de 1457 mm, una altura de asiento de 832 mm y un peso en orden de marcha de 192 kg. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 tiene una distancia entre ejes de 1469 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 198 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de alrededor de 16 litros.
En cuanto al equipamiento, tanto la BMW M 1000 RR como la Ducati Panigale V4 están equipadas con faros LED, que proporcionan una iluminación brillante y eficiente durante la conducción nocturna.
En resumen, tanto la BMW M 1000 RR como la Ducati Panigale V4 son motos superdeportivas impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en la pista. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad, chasis robustos y sistemas de asistencia avanzados. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de las características específicas que esté buscando en una moto superdeportiva.
Especificaciones técnicas BMW M 1000 RR 2021 en comparación con Ducati Panigale V4 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW M 1000 RR 2021
El precio de la M1000RR sólo choca a primera vista. En el asiento, la potencia y las prestaciones de frenado son más impactantes. Se trata de una moto de carreras totalmente personalizada, salida directamente de la fábrica de BMW. Cualquiera a quien no le gusten las reparaciones, pero sí las carreras, estará encantado con ella. Una superbike con clase y práctica.
Ducati Panigale V4 2018
La versión V4 2018 de la Panigale es mucho más accesible que antes. En combinación con el paquete electrónico, el motor sigue sin ser tan impecable y estéril como un cuatro en línea, pero en la práctica es una auténtica bendición para los Ducatisti... y una sorpresa positiva para los pilotos de otras marcas. La Panigale V4 también nos sorprendió por su tolerable confort de marcha en carreteras comarcales y un agradable grado de estabilidad. Está claro que se ha avanzado en la dirección correcta. La nueva V4 es más potente y rápida, pero también más fácil y agradable de conducir.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 RR vs Ducati Panigale V4
Hay diferencias importantes entre la BMW M 1000 RR 2021 y la Ducati Panigale V4 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 RR 2021 es un 49% más alto. La BMW M 1000 RR 2021 experimenta una pérdida del 1.970 EUR tras un año, y del 3.420 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.350 EUR y del 2.970 EUR en caso de la Ducati Panigale V4 2018. En comparación con la Ducati Panigale V4 2018 hay más BMW M 1000 RR 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 7 por de la 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 91 días compared to 127 días for the BMW M 1000 RR. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos BMW M 1000 RR y 18 de Ducati Panigale V4 desde el año 2018. La primera prueba de la BMW M 1000 RR se publicó en 23/09/2020 y tiene ya 105.600 visitas. Esto significa un total de 131.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V4 publicada en 05/11/2017.
