Suzuki GSR 750 2016 vs. BMW F 800 R 2015

Suzuki GSR 750 2016

Suzuki GSR 750 2016

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

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Visión general - Suzuki GSR 750 2016 vs BMW F 800 R 2015

Suzuki GSR 750 2016

Suzuki GSR 750 2016

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Especificaciones técnicas Suzuki GSR 750 2016 en comparación con BMW F 800 R 2015

Suzuki GSR 750 2016
BMW F 800 R 2015
Suzuki GSR 750 2016
Suzuki GSR 750 2016
BMW F 800 R 2015
BMW F 800 R 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros82 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera75.6 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia90 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,200 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar80 NmPar86 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a5,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.3 Relación de compresión12.02
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Limitable para carné A2Limitable para carné A2SíLimitable para carné A2Sí
CilindradaCilindrada749 ccmCilindrada798 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,145 mm
AnchoAncho785 mmAncho860 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,235 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento790,770,820 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha211 kgPeso en orden de marcha202 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito15 l
Velocidad puntaVelocidad punta220 km/hVelocidad punta200 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSR 750 2016

Suzuki GSR 750 2016

Un diseño afilado con una parte delantera agresiva y una parte trasera estrecha: justo lo que siempre han deseado los rápidos pilotos de carretera. Es una pena que se haya descuidado el basculante trasero (oficialmente por razones de peso, extraoficialmente por razones de coste), y el sistema de frenos delantero de doble pistón parece un poco débil. Sin embargo, el rendimiento en marcha, tanto a altas velocidades como en curvas cerradas, es ciertamente bueno.

Apariencia general atractiva

manejo estable

elementos de suspensión bien afinados

confort adecuado

instrumentos de fácil lectura.

El sistema de frenos requiere mucha fuerza manual

el basculante de caja no es especialmente atractivo

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R es una moto sin debilidades reales, pero sigue siendo bastante discreta en general, incluso después de la actualización. El equipamiento general de alta calidad es muy positivo en esta liga.

Equipamiento de alta calidad como ESA, RDC y ASC

muy versátil

rápido de conducir pero confortable.

La moto de iniciación asequible se convierte en relativamente cara si le añades todos los extras

sobre el papel y en carretera es estupenda, pero le falta ese algo para convertirse en una "de culto" como una Monster o una Street Triple.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSR 750 vs BMW F 800 R

Precio Suzuki GSR 750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 800 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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