Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

La Suzuki V-Strom 650 XT del año 2023 es una moto enduro que destaca por su sencillez y falta de complicaciones. Su tecnología probada garantiza un rendimiento confiable y duradero. Además, ofrece una buena relación calidad-precio, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto versátil y accesible.

En cuanto a su motor y transmisión, la V-Strom 650 XT cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 645 ccm. Este motor ofrece una potencia de 71 cv y un par de 62 Nm, lo que proporciona una aceleración suave y una buena respuesta en diferentes situaciones. El arranque eléctrico facilita el encendido de la moto, mientras que la transmisión por cadena garantiza una transferencia eficiente de la potencia a la rueda trasera.

En cuanto a la suspensión, la V-Strom 650 XT cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Estas suspensiones ofrecen un recorrido de 150 mm en la parte delantera y 159 mm en la parte trasera, lo que proporciona una buena absorción de los baches y una conducción suave en diferentes terrenos. Además, la suspensión delantera cuenta con ajustes de precarga para adaptarse a las preferencias del piloto.

El chasis de la V-Strom 650 XT está fabricado en aluminio, lo que le proporciona una buena rigidez y resistencia. El tipo de chasis es de puentes, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de la moto. El lanzamiento de dirección es de 64.2 grados y el avance es de 110 mm, lo que garantiza una conducción precisa y ágil.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

En cuanto al sistema de frenado, la V-Strom 650 XT cuenta con un doble disco en la parte delantera, lo que proporciona una buena potencia de frenado y una respuesta rápida. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción, que garantizan una conducción segura y controlada en diferentes situaciones.

En cuanto a las medidas y peso, la V-Strom 650 XT tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm, lo que proporciona estabilidad en la conducción. La altura de asiento es de 815 mm, lo que facilita el acceso a la moto y proporciona una posición de conducción cómoda. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 216 kg, lo que la convierte en una moto ligera y fácil de manejar. Además, cuenta con un depósito de combustible de 20 litros, lo que proporciona una buena autonomía de 476 km. El consumo combinado de combustible es de 4.2 l/100km, lo que la convierte en una moto económica en términos de consumo.

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 es una moto enduro que destaca por su potencia y rendimiento. Su motor de alto par proporciona una aceleración rápida y una respuesta contundente en diferentes situaciones. Además, cuenta con un paquete electrónico de alta calidad que ofrece una amplia gama de funciones y opciones de personalización. Su excelente ergonomía y amplio equipamiento de serie garantizan un confort excepcional en trayectos largos. Además, su manejo intuitivo de la electrónica facilita la adaptación a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a su motor y transmisión, la V-Strom 1050 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm. Este motor ofrece una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm, lo que proporciona una aceleración rápida y una respuesta contundente en diferentes situaciones. El arranque eléctrico facilita el encendido de la moto, mientras que la transmisión por cadena garantiza una transferencia eficiente de la potencia a la rueda trasera.

En cuanto a la suspensión, la V-Strom 1050 cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Estas suspensiones ofrecen un recorrido de 160 mm en ambas ruedas, lo que proporciona una excelente absorción de los baches y una conducción suave en diferentes terrenos. Además, la suspensión delantera cuenta con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptarla a las preferencias del piloto.

Suzuki V-Strom 1050 2023

El chasis de la V-Strom 1050 está fabricado en aluminio, lo que le proporciona una excelente rigidez y resistencia. El tipo de chasis es de puentes, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de la moto. El lanzamiento de dirección es de 64.7 grados y el avance es de 109 mm, lo que garantiza una conducción precisa y ágil.

En cuanto al sistema de frenado, la V-Strom 1050 cuenta con un doble disco en la parte delantera, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, el Ride by Wire y el control de tracción, que garantizan una conducción segura y controlada en diferentes situaciones.

En cuanto a las medidas y peso, la V-Strom 1050 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm, lo que proporciona estabilidad en la conducción. La altura de asiento es de 855 mm, lo que proporciona una posición de conducción elevada y una buena visibilidad. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 236 kg, lo que la convierte en una moto robusta y estable. Además, cuenta con un depósito de combustible de 20 litros, lo que proporciona una autonomía de 416 km. El consumo combinado de combustible es de 4.8 l/100km, lo que la convierte en una moto eficiente en términos de consumo.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 650 XT como la V-Strom 1050 del año 2023 son motos enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una conducción emocionante. La V-Strom 650 XT destaca por su sencillez y falta de complicaciones, así como por su buena relación calidad-precio. Por otro lado, la V-Strom 1050 destaca por su potencia y rendimiento, así como por su amplio equipamiento de serie y su excelente ergonomía. Ambas motos son opciones atractivas para aquellos que buscan una moto versátil y capaz de enfrentarse a diferentes terrenos y condiciones de conducción.