Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Visión general - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs KTM 790 Adventure R 2019

La Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2023 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos todoterreno.

Comenzando por la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2023, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 68.6 mm. Con una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm, esta moto ofrece un rendimiento impresionante en todo tipo de terrenos. Además, su transmisión por cadena garantiza una transferencia de potencia suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, la Tenere 700 World Raid está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 230 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 220 mm. Esta configuración de suspensión garantiza una excelente absorción de impactos y una conducción suave en terrenos difíciles.

En cuanto al chasis, la Tenere 700 World Raid tiene un chasis de doble viga y tubo central que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Con un lanzamiento de dirección de 27 grados y un avance de 105 mm, esta moto ofrece una excelente maniobrabilidad y precisión en curvas. Además, cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera y un sistema de asistencia ABS para una frenada segura y eficiente.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

En cuanto a las medidas y peso, la Tenere 700 World Raid tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Con una distancia entre ejes de 1595 mm, una altura de asiento de 890 mm y una capacidad de depósito de 23 litros, esta moto ofrece una gran comodidad y autonomía en largos recorridos.

Por otro lado, la KTM 790 Adventure R del año 2019 también es una motocicleta de enduro de alto rendimiento. Cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm. Con una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm, esta moto ofrece una gran potencia y rendimiento en todo tipo de terrenos. Al igual que la Tenere 700 World Raid, cuenta con una transmisión por cadena para una transferencia de potencia eficiente.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 240 mm. Esta configuración de suspensión garantiza una excelente absorción de impactos y una conducción suave en terrenos difíciles.

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure R tiene un chasis tubular y motor portante que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Con un lanzamiento de dirección de 63.7 grados y un avance de 110.4 mm, esta moto ofrece una excelente maniobrabilidad y precisión en curvas. Además, cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera y un sistema de asistencia ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire para una conducción segura y personalizada.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure R tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Con una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 880 mm y una capacidad de depósito de 20 litros, esta moto ofrece una gran comodidad y autonomía en largos recorridos.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

En términos de ventajas, la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2023 destaca por su motor de alto par y gran control, lo que le permite ofrecer un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Además, su buena ergonomía y gran autonomía la convierten en una opción ideal para largos recorridos. Por otro lado, su chasis potente con muchas reservas garantiza una gran estabilidad y rigidez en todo tipo de condiciones.

Por su parte, la KTM 790 Adventure R del año 2019 ofrece una alta calidad de chasis que garantiza una amplia gama de uso, desde terrenos difíciles hasta carreteras pavimentadas. Su motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada para un rendimiento excepcional. Además, su pantalla de fácil lectura y su práctico paquete electrónico de rally la convierten en una opción versátil y adecuada para diferentes condiciones de conducción. A pesar de su chasis radical, esta moto es estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.

En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2023 como la KTM 790 Adventure R del año 2019 no presentan desventajas significativas en términos de rendimiento y características técnicas. Ambas motocicletas ofrecen un alto nivel de calidad y rendimiento que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos todoterreno.

En resumen, la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2023 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen un excelente rendimiento tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos todoterreno. Ya sea que prefieras el motor de alto par y gran control de la Tenere 700 World Raid o la alta calidad del chasis y el práctico paquete electrónico de rally de la KTM 790 Adventure R, ambas motos te brindarán una experiencia de conducción excepcional.

Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 en comparación con KTM 790 Adventure R 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
KTM 790 Adventure R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar68 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble viga, Tube centralTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección27 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados
AvanceAvance105 mmAvance110.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro320 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro260 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,595 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, equilibrada y fácil de usar: así se puede describir la Yamaha Teneré 700 World Raid tras el Rally de Bosnia. Si quieres, también puedes conquistar terrenos difíciles con ella. Sin embargo, aquellos que no tengan que recorrer largas distancias preferirán la ligereza de la T7 estándar. El amplio depósito del World Raid se nota en la ergonomía y el manejo. La suspensión blanda, por su parte, se desenvuelve bien en terrenos abruptos y, gracias al amortiguador de dirección, la moto se mantiene muy estable incluso en pistas de tierra rápidas. El complicado procedimiento de desactivación del ABS resulta molesto a la larga. a la larga, desearías que hubiera un simple botón de "off". La conclusión es que la World Raid, haciendo honor a su nombre, está dirigida especialmente a los viajeros del mundo y está muy bien pensada en este sentido, con una gran autonomía y mucho confort off-road.

Motor de alto par y gran control

Buena ergonomía

Gran autonomía

Chasis potente con muchas reservas

El depósito de combustible estorba en tramos de subida pronunciada

a los frenos les vendría bien más mordiente en carretera

el incómodo giro del volante y la desactivación del ABS pueden resultar tediosos a la larga

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tenere 700 World Raid vs KTM 790 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 y la KTM 790 Adventure R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 es un 12% más alto. En comparación con la KTM 790 Adventure R 2019 hay más Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 64 por de la 8. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 días compared to 73 días for a KTM 790 Adventure R. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Yamaha Tenere 700 World Raid y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la Yamaha Tenere 700 World Raid se publicó en 15/02/2022 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH