Honda XL750 Transalp 2023 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2019

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

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Visión general - Honda XL750 Transalp 2023 vs Triumph Tiger 800 XRT 2019

La Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Triumph Tiger 800 XRT del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motos presentan similitudes, ya que cuentan con un motor en línea y una transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias en cuanto a la cilindrada y el número de cilindros. La Honda XL750 Transalp tiene una cilindrada de 755 cc y cuenta con 2 cilindros, mientras que la Triumph Tiger 800 XRT tiene una cilindrada de 799 cc y cuenta con 3 cilindros. En términos de potencia, la Triumph Tiger 800 XRT ofrece 95 cv, mientras que la Honda XL750 Transalp ofrece 92 cv. En cuanto al par motor, la Triumph Tiger 800 XRT ofrece 79 Nm, mientras que la Honda XL750 Transalp ofrece 75 Nm.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos cuentan con una suspensión telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, existen diferencias en cuanto al diámetro y el recorrido de la suspensión. La Honda XL750 Transalp tiene un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la Triumph Tiger 800 XRT tiene un diámetro de 43 mm y un recorrido de 180 mm. En cuanto a los ajustes de la suspensión delantera, la Honda XL750 Transalp cuenta con ajuste de precarga, mientras que la Triumph Tiger 800 XRT cuenta con ajuste de umbral de presión y extensión.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un sistema de basculante doble brazo y un mono amortiguador de la marca Showa. Sin embargo, existen diferencias en cuanto al recorrido y la regulación de la suspensión. La Honda XL750 Transalp tiene un recorrido de 190 mm y una regulación de precarga del muelle, mientras que la Triumph Tiger 800 XRT tiene un recorrido de 170 mm y una regulación de precarga del muelle.

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero. Sin embargo, existen diferencias en cuanto al lanzamiento de dirección y el avance. La Honda XL750 Transalp tiene un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 111 mm, mientras que la Triumph Tiger 800 XRT tiene un lanzamiento de dirección de 66.2 grados y un avance de 86.6 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, existen diferencias en cuanto a la marca de los frenos. La Honda XL750 Transalp cuenta con frenos de la marca Nissin, mientras que la Triumph Tiger 800 XRT cuenta con frenos de la marca Brembo.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Triumph Tiger 800 XRT cuenta con control de tracción y ABS desconectables, lo que le brinda al piloto mayor libertad y control sobre la moto.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos presentan similitudes. La Honda XL750 Transalp tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Por su parte, la Triumph Tiger 800 XRT tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Honda XL750 Transalp tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, mientras que la Triumph Tiger 800 XRT tiene una distancia entre ejes de 1530 mm. En cuanto a la altura de asiento, la Honda XL750 Transalp tiene una altura de asiento de 850 mm, mientras que la Triumph Tiger 800 XRT tiene una altura de asiento de 810 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Honda XL750 Transalp tiene una capacidad de 16.9 litros, mientras que la Triumph Tiger 800 XRT tiene una capacidad de 19 litros.

En resumen, la Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Triumph Tiger 800 XRT del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. Ambas motos cuentan con motores potentes y transmisiones por cadena, así como sistemas de suspensión delantera y trasera de calidad. Sin embargo, existen diferencias en cuanto a la cilindrada, el número de cilindros, el recorrido de la suspensión, el lanzamiento de dirección, el avance, la marca de los frenos y las medidas y peso. En términos de ventajas, la Honda XL750 Transalp destaca por su motor accesible y divertido, su buena mano de obra, su buena relación calidad-precio, su bajo peso y su fácil manejo en todas las situaciones. Por su parte, la Triumph Tiger 800 XRT destaca por su potente motor, su fácil manejo, su completo equipamiento de confort, su cómoda posición de conducción, sus cinco modos de conducción diferentes y su control de tracción y ABS desconectables. En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares, como un motor accesible y divertido, una buena mano de obra, una buena relación calidad-precio, un bajo peso y un bajo consumo de combustible. En conclusión, la elección entre la Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Triumph Tiger 800 XRT del año 2019 dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp 2023 en comparación con Triumph Tiger 800 XRT 2019

Honda XL750 Transalp 2023
Triumph Tiger 800 XRT 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar75 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a8,050 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido180 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección66.2 grados
AvanceAvance111 mmAvance86.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,325 mmLargo2,215 mm
AnchoAncho838 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,350 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.9 lCapacidad del depósito19 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

La Tiger 800 XRt no sólo es el modelo superior de la gama Tiger 800, ligeramente más orientado a la carretera, sino que también es el modelo más vendido, y esto podría seguir siendo así con el nuevo modelo. Con una rueda delantera de 19 pulgadas y el modo off-road, las excursiones fuera de carretera no suponen ningún problema, mientras que la conducción en carretera y los viajes largos se endulzan con una increíble cantidad de lujo. Además de un cuidadoso retoque visual, ahora hay un parabrisas que se puede ajustar fácilmente en altura y 5 modos de conducción. Iluminación LED completa y una unidad de control retroiluminada. Inteligentemente, los modelos superiores XRt y XCa están equipados exclusivamente con iluminación Full LED, la unidad de control retroiluminada y puños y asientos calefactados.

potente motor

fácil manejo

completo equipamiento de confort

cómoda posición de conducción

cinco modos de conducción diferentes

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflectante

escasa holgura del ángulo de inclinación

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp vs Triumph Tiger 800 XRT

Hay diferencias importantes entre la Honda XL750 Transalp 2023 y la Triumph Tiger 800 XRT 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 92 días for a Triumph Tiger 800 XRT. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda XL750 Transalp y 5 de Triumph Tiger 800 XRT desde el año 2015. La primera prueba de la Honda XL750 Transalp se publicó en 08/09/2022 y tiene ya 57.900 visitas. Esto significa un total de 18.900 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XRT publicada en 05/05/2015.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XRT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH