Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Yamaha MT-09 2016

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Visión general - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Yamaha MT-09 2016

La Triumph Speed Triple 1050 del año 2013 y la Yamaha MT-09 del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas cuentan con motores en línea de tres cilindros y chasis de aluminio, lo que les proporciona una gran estabilidad y agilidad en la carretera.

En cuanto a la potencia, la Speed Triple 1050 de Triumph tiene una ventaja con sus 135 cv, mientras que la MT-09 de Yamaha se queda un poco atrás con 115 cv. Sin embargo, ambas motos ofrecen un par motor impresionante, con 111 Nm para la Speed Triple y 87.5 Nm para la MT-09. Esto significa que ambas motos tienen una aceleración rápida y una respuesta ágil en cualquier situación.

En términos de suspensión, la Speed Triple 1050 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida, mientras que la MT-09 tiene una horquilla telescópica convencional. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento y son totalmente ajustables, lo que permite al piloto adaptar la configuración a sus preferencias de conducción.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

En cuanto al peso, la MT-09 de Yamaha es más ligera, con 188 kg en orden de marcha, en comparación con los 214 kg de la Speed Triple 1050 de Triumph. Esto se traduce en una mayor agilidad y facilidad de manejo para la MT-09, especialmente en curvas y maniobras rápidas.

En términos de dimensiones, la MT-09 tiene una distancia entre ejes ligeramente más larga que la Speed Triple 1050, lo que contribuye a una mayor estabilidad a altas velocidades. Sin embargo, la altura del asiento es ligeramente más baja en la MT-09, lo que la hace más accesible para pilotos de menor estatura.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Speed Triple 1050 tiene una ventaja con sus 17.5 litros, en comparación con los 14 litros de la MT-09. Esto significa que la Speed Triple tiene una mayor autonomía y es más adecuada para viajes largos sin necesidad de repostar con tanta frecuencia.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

En términos de características adicionales, la MT-09 de Yamaha ofrece tres modos de potencia, lo que permite al piloto ajustar la entrega de potencia según sus preferencias y condiciones de conducción. Además, cuenta con control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y estabilidad en situaciones de baja adherencia.

Por otro lado, la Speed Triple 1050 de Triumph destaca por su asiento erguido y su sensación de conducción deportiva. Además, cuenta con un bastidor estable que proporciona una gran confianza en las curvas y una gran precisión en la dirección.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple 1050 del año 2013 como la Yamaha MT-09 del año 2016 son motocicletas naked potentes y emocionantes de conducir. Ambas ofrecen un rendimiento impresionante, con motores tricilíndricos y chasis de aluminio. Sin embargo, la Speed Triple 1050 destaca por su potencia y sensación de conducción deportiva, mientras que la MT-09 ofrece características adicionales como modos de potencia y control de tracción. Al final, la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto y el tipo de conducción que busque.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1050 2013 en comparación con Yamaha MT-09 2016

Triumph Speed Triple 1050 2013
Yamaha MT-09 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia135 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,400 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar111 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho795 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha214 kgPeso en orden de marcha188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Más potencia, más kilos, más goma. Ciertamente no es la más maniobrable, lo que hace que subir las montañas tirolesas por cientos de curvas cerradas sea a veces agotador. Pero es más madura que la Street Triple, sabe deslizarse por el valle con suavidad y sin ponerte de los nervios y, por alguna razón, se siente más fiable y segura.

Potente motor tricilíndrico

sensación de conducción deportiva

asiento erguido

bastidor estable.

Elementos de suspensión Showa ligeramente incómodos

manejo obstinado.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 no tenía que reinventarse para la próxima temporada: ya lo hizo muy bien hace casi cuatro años. En su lugar, los japoneses se han centrado en la puesta a punto y en añadir trucos prácticos y contemporáneos como el control de tracción y el cambio automático. Debido a la norma Euro4, la gestión del motor se ha modificado una vez más y ofrece una entrega de potencia rotundamente potente pero fácilmente controlable en el modo estándar; incluso el modo A, más afilado, ya no ofrece la explosión de potencia de la primera generación. El mayor cambio, reconocible a primera vista, es el, en mi opinión, extremadamente acertado diseño con el frontal más agresivo y la trasera rediseñada. En definitiva, una naked aún más estilizada que se ha construido claramente para disfrutar del motociclismo.

Motor tricilíndrico maravillosamente potente

tres modos de potencia

suspensión totalmente ajustable

cambio rápido de serie

posición de asiento erguida y deportiva

buenos frenos

aspecto agresivo

control de tracción.

Sillín un poco duro para recorridos largos

el soporte de matrícula en el basculante ofrece menos protección contra salpicaduras que uno convencional

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1050 2013 y la Yamaha MT-09 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Speed Triple 1050 2013 es un 4% más alto. Compared to Yamaha MT-09 2016 there are less Triumph Speed Triple 1050 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 66 días compared to 87 días for a Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1050 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1050 se publicó en 02/10/2007 y tiene ya 16.200 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Triumph Speed Triple 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH