BMW R 1200 GS 2010 vs. BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

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Visión general - BMW R 1200 GS 2010 vs BMW R 1200 RS 2018

La BMW R 1200 GS del año 2010 y la BMW R 1200 RS del año 2018 son dos modelos de motocicletas de la reconocida marca alemana BMW. A pesar de tener características similares, como el tipo de motor Boxer, el diámetro de los cilindros y la cilindrada, presentan diferencias significativas en cuanto a su diseño y prestaciones.

La BMW R 1200 GS del año 2010 es una motocicleta de tipo enduro, diseñada para el uso fuera de carretera. Su aspecto deportivo y robusto la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan aventuras en terrenos difíciles. Además, está bien equipada con características como suspensión de extensión en la parte delantera y basculante monobrazo en la trasera, lo que le brinda una excelente capacidad de absorción de impactos y estabilidad en terrenos irregulares.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

En cuanto a su motor y transmisión, la BMW R 1200 GS del año 2010 cuenta con un motor de 2 cilindros y 4 tiempos, con una potencia de 110 cv y un par de 120 Nm. Su transmisión es a través de un sistema de cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones. Además, su capacidad de depósito de 20 litros le permite recorrer largas distancias sin tener que preocuparse por repostar.

Por otro lado, la BMW R 1200 RS del año 2018 es una motocicleta de tipo sport turismo, diseñada para ofrecer un equilibrio entre deportividad y comodidad en largos recorridos por carretera. Su manejo preciso y estable la convierten en una opción ideal para aquellos que buscan disfrutar de la velocidad sin sacrificar la comodidad. Además, su posición de conducción cómoda y la gran protección contra el viento proporcionada por su diseño aerodinámico la hacen perfecta para viajes largos.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

En cuanto a su motor y transmisión, la BMW R 1200 RS del año 2018 cuenta con un motor de 2 cilindros y 4 tiempos, con una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Al igual que la BMW R 1200 GS del año 2010, su transmisión es a través de un sistema de cardán, lo que garantiza un rendimiento suave y sin problemas. Sin embargo, la capacidad de depósito de la BMW R 1200 RS del año 2018 es ligeramente menor, con 18 litros, lo que puede requerir repostar con mayor frecuencia en largos viajes.

En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2010 y la BMW R 1200 RS del año 2018 son dos motocicletas de la marca BMW con características y prestaciones distintas. Mientras que la BMW R 1200 GS del año 2010 se destaca por su aspecto deportivo y su capacidad para el uso fuera de carretera, la BMW R 1200 RS del año 2018 se enfoca en ofrecer un manejo preciso y estable, así como una posición de conducción cómoda y una gran protección contra el viento. Ambas motocicletas son excelentes opciones dependiendo de las necesidades y preferencias individuales del conductor.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2010 en comparación con BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 RS 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar120 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónParalever

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero110 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero55 %
LargoLargo2,210 mmLargo2,203 mm
AnchoAncho915 mmAncho998 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure tiene prácticamente todo lo necesario para un largo viaje. Pero, en primer lugar, Touratech fabrica de todos modos algunas piezas para BMW y, en segundo lugar, no se detiene en los extras opcionales que ofrecen los bávaros.

Aspecto deportivo

bien equipado

suficiente espacio de almacenamiento

Primero hay que acostumbrarse a la tecnología de conversión

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich ha optimizado a la perfección la ya de por sí gran R 1200 RS y la ha convertido en una auténtica máquina de ensueño. El manillar recto se adapta realmente bien a la tourer deportiva. El aspecto deportivo de la moto está justificado. Cualquiera que pruebe esta máquina de Wunderlich pone el listón increíblemente alto para su próxima moto. Una auténtica moto de ensueño.

Manejo preciso y estable

posición de conducción cómoda

gran protección contra el viento

con la conversión Wunderlich un aspecto general muy deportivo y estilizado.

Ángulo de la rodilla algo compacto con piernas largas

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 RS

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2010 y la BMW R 1200 RS 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 RS 2018 es un 42% más alto. La BMW R 1200 GS 2010 experimenta una péridida del 470 EUR tras un año. Supone una pérdida del 830 EUR en caso de la BMW R 1200 RS 2018. En comparación con la BMW R 1200 RS 2018 hay más BMW R 1200 GS 2010 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 12. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 días compared to 89 días for a BMW R 1200 RS. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 13 de BMW R 1200 RS desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 28.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 RS publicada en 30/09/2014.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH